VT
Читатель
Вообще-то 122, а первым классом -- 146,40.
Средней зарплаты примерно 180-200 (вторая половина 80-х) не хватило бы даже на один полёт туда и обратно.
Сейчас только конкуренция сбивает цены, вынуждая компании жить на пределе окупаемости.
Факты и домыслы о будущем ЮТэйр
Средней зарплаты примерно 180-200 (вторая половина 80-х) не хватило бы даже на один полёт туда и обратно.
Сейчас только конкуренция сбивает цены, вынуждая компании жить на пределе окупаемости.
Экзот
Элефантерия
Да, склонение не обозначил. Надо было написать "в Россию", а то, и правда, можно подумать "в России".
Лень наказуема.VT
Читатель
Сервис без конкуренции не может быть хорошим. И никакие проверяющие и "рабочая честь" не спасут. Именно поэтому все тщательно холят и лелеют хоть какую-то конкуренцию -- А и Б в глобальном масштабе, три авиакомпании в Штатах, две в Корее, две в Японии и т.д. Объективно говоря, конкуренция создаёт избыточные мощности и поэтому с рациональной точки зрения вредит. Но если говорить о пользе экономике как системе, то конкуренция нужна для стимуляции.
В принципе, РФ к этому идёт: две, а лучше три крупные группы с примрно равной сетью по стране и чуть более открытым доступом к МВЛ как раз обеспечили бы нужный баланс конкуренции и издержек на неё. Но есть шанс, что нужную точку на этом пути мы можем проскочить. И тогда как раз останется "искренне наш" и, может быть, "Трансаэро" с курортами.
Пан Атаман
Старожил
Справедливости ради Ленинград-(с посадками, емнип: Челябинск-Омск-Новосибирск-Хабаровск)-Петропавловск-Камчатский стоил 199 рублей, и вот это как раз и был самый дорогой билет внутри СССР.
avro
Старожил
Ок, то был самый дорогой из Москвы )
AirPlaY
Старожил
Пардон, но из этого союза все же как-то выпадает ежемесячная оплата лизинга 8 дальнемагистральных бортов. За чей счет такие лихие союзы, которые принесут Ютам только убытки? Союз - это купить блок на 30 мест на нескольких рейсах и оплачивать лизинг простоя восьми 767-200?
[email protected]
Старожил
Не спорю. Я же только пример обсуждения привел, и выводы, которые родились в процессе этого обсуждения. Деталей и точных цифр не помню. С выводами, вроде как, не ошибся.
Beelzebub
Местный
Ну вот собственно и дождались мы 1-го числа. Что ждет ЮТов?
Mechanic
Press F1 for help
Во внучке пока утром движуха на вид норм. В сургуте "в связи с реорганизацией" нельзя было поесть в а/п гостинице или в самом а/п ни вечером ни утром (по словам знакомого).
Fan_FERRARI
Местный
чего то решилось?
alpet
маёвец
мда... может, зря я на них билеты купил в Минск на ноябрь...
[email protected]
Старожил
Почитал, посмотрел. В целом, фотоотчет интересный, фото хорошие. Только вот запутался по фотографиям, на чем и куда летал "блоггер" и при чем тут скурпулезное, недостижимое отношение к регламентам?
В отчете про них ни слова.
Mechanic
Press F1 for help
Вчерашняя беда с общепитом в а/п Сургута объяснялась переходом всех точек питания в введение аэропорта (был ютэйр).
Strannik
Старожил
Аэропортовый холдинг "Новапорт" Романа Троценко хочет купить один из базовых аэропортов "ЮТэйр" — тюменское Рощино. По данным "Ъ", аэропорт подконтролен структурам, близким к "ЮТэйр", и сделка может быть связана со сложным финансовым положением перевозчика. Участники рынка и эксперты считают Рощино одним из немногих оставшихся привлекательных региональных аэропортов России: его пассажиропоток превышает 1 млн человек, а завершающаяся реконструкция увеличит пропускную способность и улучшит условия для пассажиров.
http://www.kommersant.ru/doc/2579443
Вот чего очень хотелось бы - демонополизации ютэйровских аэропортов. Ненормально, когда то же Рощино в далеко не бедном регионе почти что сарай, не говоря уж об условных Берёзовых.
http://www.kommersant.ru/doc/2579443
Вот чего очень хотелось бы - демонополизации ютэйровских аэропортов. Ненормально, когда то же Рощино в далеко не бедном регионе почти что сарай, не говоря уж об условных Берёзовых.
Positive Rate
Местный
Рассматривать судьбу Ютэйра я бы стал в параллелях с Внуково
Mavr
редко летающий
живет в рамках код-шера на части линий
Viru
Старожил
ivan_tmn
Новичок
Например?