бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Аэродинамика и летные законы едины для ВСЕХ самолетов вообще-то!
Расследование завершено Катастрофа самолета Ан-12БК EW-518TI в Иркутской области 03.11.2021
Vemes
Старожил
Да, самолетик неоднозначный. В принципе, он не должен был стать эпохальным, потому его производство и прекратили в самом начале 70-х и модернизировать его было сложно - много врожденных рудиментов.
Предполагались новые машины этого класса и проектирование велось. Был, к примеру,
проекте Ан-40, от которого рампа унаследовалась на Ан-26. Вершиной же стал Ан-70. Шедевр. Но ему не судилось. Увы - опоздал...
И остался Ан-12 безальтернативным.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Так любой самолет неоднозначным можно назвать. Но из-за сложности работы не в последнюю очередь летный состав уходит на пенсию раньше, чем те ,кто не летает. Да и зарплата поболее. чем у машиниста электровоза. Где сложностей и заморочек не меньше, а вот автопилота нет.))))
Vemes
Старожил
В электровозах я не силен. Ан-12 же, по неоднозначности, среди любых самолетов - особняком. Начиная с его базисной близнецовой концепции с Ан-10, благодаря коей 12-й был перетяжелен, а 10-й неудобно скомпонован, как пассажирский. Ну и по мелочам - замудрённостей достаточно. А эргономика кабины просто безобразная.
Воснелёт
Медленно моргаю
«Был инженером, но всегда хотел летать»: вот что говорят друзья и знакомые о погибших под Иркутском белорусах - членах экипажа Ан-12
Губернатор Иркутской области России сказал, что родственники погибших прилетят в Иркутск 7-8 ноября. Все расходы взяла на себя авиакомпания «Гродно» [фото]
www.belarus.kp.ru
поросятко
Местный
Я неоднократно слышал,что самолёт непростой.Но то же я слышал и про Ту-154,Ту-22,МиГ-31.Также я,как и многие из БВВАУЛ,знаю,уверен и не сомневаюсь,что КВС на обсуждаемом рейсе был профессионалом,хорошо знакомым с Ан-12.И-таки да,регулярно наблюдаю в LEJ весьма ухоженные Ан-12 с регистрацией Украины.Особенно мне нравится тот,что в ливрее «Шахтёр-чемпион».У них(или у коллег,там несколько АК) есть неплохой канал на Ютубе.An-12bk,на мой взгляд,ведёт себя слегка заносчиво
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Согласен! Знал человека, который всю жизнь летал на Ту154, но в один прекрасный момент пришлось ему Ту134 осваивать, когда занял должность , требующую иметь оба самолета в активе. Допуск он получил, а вот летать не захотел на ней. Слишком скоростной на посадке 134 оказался!
Так заносчивость его и вызвала негативную реакцию! А мне очень не понравилось ,что он военных борттехников ставит умнее гражданских бортмехаников.
поросятко
Местный
Ну...Человек ,возможно,привёл свой опыт.Частный случай,так сказать.Хотя я тоже военный бывший))))Даёшь пять лет в ТЭЧ)))).И никаких УТРов.))))
HeliCap
Местный
Наткнулся мимоходом, отвлеку от политики:
...."В процессе расследования этой катастрофы выяснилось, что испытания самолёта Ан-12 в условиях обледенения не проводились. Были неизвестны эффективность рулей и само поведение самолёта в таких условиях. Другими словами, погибший экипаж не знал рекомендаций по управлению обледеневшим самолётом"
zen.yandex.ru
...."В процессе расследования этой катастрофы выяснилось, что испытания самолёта Ан-12 в условиях обледенения не проводились. Были неизвестны эффективность рулей и само поведение самолёта в таких условиях. Другими словами, погибший экипаж не знал рекомендаций по управлению обледеневшим самолётом"
Сургут. Падения тяжёлых
Юрий Мамонтов Ан-12Б был найден у реки Почекуйки. Это в районе 3-го разворота при заходе на аэродром Сургута. В 18 километрах. Самолёт был полностью разрушенным и сгоревшим. При падении вертикальная скорость была очень высокой, а траектория падения отвесной. Крен самолёта при столкновении с...
zen.yandex.ru
Messner
Старожил
ну за 50 лет рекомендаций так и появилось?Наткнулся мимоходом, отвлеку от политики:
...."В процессе расследования этой катастрофы выяснилось, что испытания самолёта Ан-12 в условиях обледенения не проводились. Были неизвестны эффективность рулей и само поведение самолёта в таких условиях. Другими словами, погибший экипаж не знал рекомендаций по управлению обледеневшим самолётом"
Сургут. Падения тяжёлых
Юрий Мамонтов Ан-12Б был найден у реки Почекуйки. Это в районе 3-го разворота при заходе на аэродром Сургута. В 18 километрах. Самолёт был полностью разрушенным и сгоревшим. При падении вертикальная скорость была очень высокой, а траектория падения отвесной. Крен самолёта при столкновении с...
lopast56
Старожил
Если читать до конца, то увидим:Наткнулся мимоходом, отвлеку от политики:
...."В процессе расследования этой катастрофы выяснилось, что испытания самолёта Ан-12 в условиях обледенения не проводились. Были неизвестны эффективность рулей и само поведение самолёта в таких условиях. Другими словами, погибший экипаж не знал рекомендаций по управлению обледеневшим самолётом"
Сургут. Падения тяжёлых
Юрий Мамонтов Ан-12Б был найден у реки Почекуйки. Это в районе 3-го разворота при заходе на аэродром Сургута. В 18 километрах. Самолёт был полностью разрушенным и сгоревшим. При падении вертикальная скорость была очень высокой, а траектория падения отвесной. Крен самолёта при столкновении с...
"P.S. Противообледнительная система управления отбором воздуха была доработана, добавлена сигнализация полного открытия кранов. Выполнены испытания Ан-12 в условиях обледенения. Уточнены аэродинамические характеристики. Внесены изменения в необходимые документы."
AndreyKGonchar
шофер
Стаб обледеневает. Эффективности ПОС не хватает, при определённых условиях обледенения... По этому клевок будет.
stenley jones
Местный
да с чего вдруг? если выдерживать рекомендуемые в условиях обледенения скорость и угол выпуска закрылков никакого клевка не будет....Если вас послушать, так все Ан-12 которые летали по северам должны были попадать еще в 70-х годах прошлого века.
Messner
Старожил
Ну вот примерно так и думаю. Не самолетчик вообще, если что.
AndreyKGonchar
шофер
Да разве я говорю, что... где я такое написал?
Я просто ответил на вопрос, мол порешали ли проблему появления перекомпенсации руля методом модернизации ПОС...
Gladiator
Новичок
А как Росавиация обьясняет выдачу разрешения на выполнения полётов по России для иностранного перевозчика (чистой воды каботаж) для этого самолёта?! Говорят Сторчевой лично суетился по этому поводу. Видать занесли неплохо.«Был инженером, но всегда хотел летать»: вот что говорят друзья и знакомые о погибших под Иркутском белорусах - членах экипажа Ан-12
Губернатор Иркутской области России сказал, что родственники погибших прилетят в Иркутск 7-8 ноября. Все расходы взяла на себя авиакомпания «Гродно» [фото]
Воснелёт
Медленно моргаю
" Союзное государство" не канает..??
AndreyKGonchar
шофер
А для вне каботажной загрузки нужно заносить?
А может у А/К договор какой нить имеется. А то, что мы о нём не знаем - так так и должно быть, ибо коммерческая тайна!
Вон, были же рейсы Белавиа из Нягани в Ноябрьск, а только потом в Гомель...
Последнее редактирование: