Расследование завершено Катастрофа самолета L-410 UVP-E20 RA-67042 в Иркутской области 12.09.2021
lopast56
Старожил
Смешно, если это для всех ВС. Осталось уяснить методику посадки с подбором. Очень сомневаюсь, что она подойдёт для "ВС терпящего бедствие". Знаете, у пилотов бывает допуск к посадкам на площадки подобранные с воздуха. Вертолетчики его получают с детства.)) Почти у всех КВС Ан-2 был подбор, что позволяло на АХР работать по ФП при нелетном прогнозе и самостоятельно как вылетать с базы на точку, так и перелетать с точки на точку. Этому учат и тренируют. Все остальное (то, что Вы привели) из серии как повезёт. Пример Ан-28. Следовательно не имея подбора о неработающих/закрытых ПП и аэродромах не может быть и речи. Не думаю, что пилотам Л-410 дают подбор.
Последнее редактирование:
Pilot62
Старожил
Это не основное.
Главное, что такое 200 или 180? Что, можно разве снижаться до этой высоты без видимости ВПП или без видимости замли??? (ориентиров).
И что такое 4000, зачем?
Если ПП дает видимость менее 4000, а экипаж наблюдает ВПП с удаления 10, то продолжать заход нельзя?
Или если на прямой экипаж видит ВПП на удалении 2000, продолжать заход нельзя?
Это при том, что на ПП нет инструмнтального замера ни видимости ни ВНГ....
lopast56
Старожил
А я разве сказал не так?
Вы путаете посадку на ППСВ с аварийной посадкой. И Ту-154 сажали на удачу на первое, что подвернулась. Как и посадка на кукурузные поле. А подбор это пилот выбирает место для посадки на исправном технике согласно методике, которую Вы привели. И безопасность этих действий зависит от его знаний и умения, а не "куда Бог пошлет".
В разбираемом случае никакой речи о посадке с подбором не может быть! Повторяю, что бы вылетать в Казаченское должен быть железный запасной!!! С регламентом и погодой!!!
af1461
Местный
А кто сказал, что запасного нормального у них не было не было? У них топливо как минимум обратно до Иркутска и еще оттуда на запасной куда-нибудь в Улан-Удэ должно было быть - нет в Казачинске заправки. Чудом не сгорели. Если и пытались сесть тут любой ценой - то точно не потому, что запасного не было.
su27
Director of Flight Operations
Не факт.
мы даже не знаем по каким правилам был заявлен и выполнялся полёт.
Ждем отчет
lopast56
Старожил
Я исхожу из здравого смысла и как бы поступил/поступал сам. Ни один документ этого не запретит.
del_fin-1
Старожил
lopast56
Старожил
И инструментальный запасной.
observer
Старожил
Про запасной не знаю, но даю иное. Схемки хоть и старенькие , но про минимумы, безопасные высоты и ПВП представления дают:
Ночью - 4000, ессно. Так что 400 м при 3-м заходе они набрали верно.
lopast56
Старожил
А 50м за 3,5км о чем говорят?
lopast56
Старожил
А им ничего не остаётся потому, что они знают условия ПВП ночь и не сантиметра меньше. Больше пожалуйста...Кстати тут есть ряд лиц, которые эти 200x4000 и им подобные цифры на дух не переносят и "умножають их"
Messner
Старожил
Собираюсь завтра на ПП "Новинки", где эти "минимумы ПВП" посмотреть?
observer
Старожил
Тут еще вот что. Росавиация, ИБП № 14 , п.1.7. :"Принять меры по исключению полетов ночью в СМУ на ПП, оборудованные системами
светосигнального оборудования, не прошедшими сертификацию в установленном порядке".
И как у нас с порядоком сертификации и требования к оборудованию посадочных площадок светосигнальным оборудованием?
А вот так:
И "неужто во время пути (2016-2021) собака могла подрасти"?
Messner
Старожил
АНППП тут брал:Аэродром “Новинки”
Сайт аэродрома “Новинки”. Здесь вы можете ознакомиться с перечнем услуг: от фотосессий до корпоративов.novinki.aero
АНППП тут брал:Аэродром “Новинки”
Сайт аэродрома “Новинки”. Здесь вы можете ознакомиться с перечнем услуг: от фотосессий до корпоративов.
