lopast56
Старожил
Я нигде не оправдывал Евдокимова, но скамейка должна быть много ширше!
Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение
XAPOH
Коммерческий перевозчик
Согласен. Но увы, реалии другие.
VS_Wing
Местный
Вопрос в другом. Вопрос в ответственности. Как пример моя текущая организация. Один отдел постоянно косячит, раз за разом. Никто не расстреливает, всем по фигс. Что имеем в итоге - серия отказов, которые организации уже обошлись в несколько десятков миллионов. И неспособность устранить оперативно данный недостаток. Корячится уже на несколько сотен миллионов ущерба, но тут уж как с заказчиком договорятся.
Почему наказывают преступников? Он же уже совершил преступление, что дальше то рыпаться? Но логика здесь просто - это сигнал для остальных желающих, что есть наказание, так не делайте.
Поэтмоу наказаны должны быть все. Евдокимов, за совершенные им ошибки. НА мой взгляд ему надо вломить следующее: влет в грозу, принятие решения на посадку не до конца сумев понять самолет и степень отказов. Ошибка в пилотировании на посадке.... это уже не вина Евдокимова, а его беда.
Далее наказаны должно быть летное руководство авиакомпании. Если они не отдупляют всей проблемы такой слабой подготовки пилотов - то им не место на этих должностях.
И далее приходим к мякотке - КБ и причастные. Вот тут все рассуждают с точки зрения конструкции шасси и ошибок. Все верно, так и есть. Но мне по специфике своей профессиональной деятельности хорошы известны подходы и стиль разработки ССЖ. Известны проблемы и некоторые нюансы на производстве. И вот знание всего этого вызывает у меня удивление, как же так вышло, что катастроф с самолетом так мало. И никто этих горе разработчиков не наказывает. Чем эт овсе заканчивается? Самолет не дорабатывается - все же отлично. И даже хуже, эти товарищи разрабатывают другие самолеты. Хотя мое мнение - гнать их надо из отрасли ссаными тряпками. А лучше судить, чтобы неповадно остальным было так косячить.
НУ вот реально, доходит даже до того, что подписываются под документацией, по которой их можно посадить. Они это знают, но все равно делают.
А вы говорите, зачем наказывать....
VS_Wing
Местный
Мне вот непонятно, как эта сноска отменяет "несколько минут в горизонте". Они скорее всего и загоняют самолет в этот режим через ввод недостоверных значений. И далее лети "несколько минут".
Ariec 71
Ariec 71
Других людей у нас для вас нет
atcstager
Старожил
Какой смысл включать отказ недостоверные показания скорости без захода и посадки?
scraper
Старожил
«Checklist прочитан у нас до конца?» Полная расшифровка переговоров пилотов разбившегося в Шереметьево SSJ-100
Вечером 5 мая 2019 года самолёт Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот», летевший по маршруту Москва — Мурманск, потерпел крушение при аварийной посадке в Шереметьево. По предварительной версии борт вернулся в аэропорт из-за удара молнии, после которого у него отключился автопилот и пропал основной
baza.io
Н И А
Старожил
Тогда -
курица! 
Книга Бытия, глава 1, стих 20 (Быт.1:20) на русском языке. Ветхий Завет. Синодальный перевод Библии
Перевод Библии на русском языке: Книга Бытия, глава 1, стих 20 (Быт. 1). Толкование, параллельный перевод на 20 языков, удобный поиск, параллельные места.
Книга Бытия, глава 1, стих 21 (Быт.1:21) на русском языке. Ветхий Завет. Синодальный перевод Библии
Перевод Библии на русском языке: Книга Бытия, глава 1, стих 21 (Быт. 1). Толкование, параллельный перевод на 20 языков, удобный поиск, параллельные места.
Книга Бытия, глава 1, стих 22 (Быт.1:22) на русском языке. Ветхий Завет. Синодальный перевод Библии
Перевод Библии на русском языке: Книга Бытия, глава 1, стих 22 (Быт. 1). Толкование, параллельный перевод на 20 языков, удобный поиск, параллельные места.
Книга Бытия, глава 1, стих 23 (Быт.1:23) на русском языке. Ветхий Завет. Синодальный перевод Библии
Перевод Библии на русском языке: Книга Бытия, глава 1, стих 23 (Быт. 1). Толкование, параллельный перевод на 20 языков, удобный поиск, параллельные места.
Denis Rook
Старожил
немножко по разному звучит про "минуты в горизонте" и список выполненных задач. как всегда делов нюансах подачи информации
Varis
Старожил
Прежде чем делать такие выводы - обвинительное заключение в оригинале надо увидеть, а не обрывочные пересказы журналистами.
Если в обвинении присутсвует попадание в засветку, невыполнение всех чеклистов, предпосадочного брифинга, спешка с заходом - то действительно и 2П на прицепе должен идти. Если в обвинении только действия непосредственно на посадке - не уверен что 2П должен рядом на скамье сидеть.
Ariec 71
Ariec 71
А что он там за манекен?
WWs
Старожил
А у него было время на что-то другое кроме как выполнять команды КВС?
В какой момент он должен был отобрать управление на себя(сколько времени заняло бы?) и что должен был бы делать?
Ariec 71
Ariec 71
Как в одной кабине то летают одиночно? И времени хватает, что удивительно.
Помогать командиру, нет не слышали?
atcstager
Старожил
Та не, драться приоритями не вариант
кофейник
Старожил
atcstager
Старожил
Это вроде стандартный доклад.
кофейник
Старожил
Что означает?
Автоудаление.
atcstager
Старожил
ПМ докладывает вышли ли спойлеры или нет
кофейник
Старожил
Почем не вышли?
Автоудаление.
atcstager
Старожил
