timsz
Старожил
oldfinn сказал(а):
Жадная до горячего читательская аудитория.
Расследование завершено Катастрофа самолета Ту-154М RA-85185 в Донецкой области, Украина 22.08.2006
Жадная до горячего читательская аудитория.
xoid
Старожил
команда форума
можно поподробнееtimsz сказал(а):
timsz
Старожил
xoid сказал(а):можно поподробнее
Вроде как армянский А320 и аэрофлотовский А310 попали в штопор.
Добавлено:
Насчет А320 я, похоже, неправ, но, думаю, Междуреченский А310 и Ту-154 - не единственные невышедшие из штопора.
Последнее редактирование:
oldfinn
Старожил
Аудитории на это наплевать. 9/10 этой самой аудитории забывают о происшедшем через неделю.timsz сказал(а):
Забудьте уже про плоский штопор и Ту5. Из него и пилотажные самолеты не выводятся, а уж гражданские...timsz сказал(а):
timsz
Старожил
Я, собственно, о том же. Интересно, много было случаев, когда пассажирский самолет выводился из штопора (даже не плоского)?oldfinn сказал(а):
Чиж
Местный
oldfinn сказал(а):
xoid
Старожил
команда форума
timsz,
дался Вам этот штопор... Если со всего размаху удариться головой о стену, она сломается. Это несовершенство конструкции или неправильная эксплуатация?
дался Вам этот штопор... Если со всего размаху удариться головой о стену, она сломается. Это несовершенство конструкции или неправильная эксплуатация?
X
timsz сказал(а):
Вот например китайцы крутились на 747-м боинге как белки в колесе, но выкрутились:
http://www.rvs.uni-bielefeld.de/publications/Incidents/DOCS/ComAndRep/ChinaAir/AAR8603.html
During the attempt to recover and restore normal power on the No.4
engine, the airplane rolled to the right, nosed over, and entered an uncontrollable descent.
The captain was unable to restore the airplane to stable flight until it had descended to
9,500 feet.
Although the airplane suffered major structural damage during the upset, descent, and subsequent recovery, only 2 persons among the 274 passengers and crew on board were injured seriously.
timsz
Старожил
xoid сказал(а):
Да и я о том же. Можно любой самолет вогнать в штопор, даже У-2. А вывести из штопора непросто любой, если это не У-2. Действительно, если бьешься головой об стену, не надо потом кричать, что стены для этого не приспособлены.
timsz
Старожил
unpluggged сказал(а):
Вроде пилот в этот момент был рядом. И как-то странно было бы, если за две минуты, пока самолет падал, никто не пытался бы вывести его. Но не смогли вывести из обычного, не то, что из плоского.
Irreligious
Старожил
пытались, высоты не хватилоtimsz сказал(а):
но во первых за штурвалом ребенок сидел, а второго пилота за штурвалом не было
во вторых когда самолет попал в штопор, то начались перегрузки, и не так просто было попасть за штурвал, в итоге результат
timsz
Старожил
Irreligious сказал(а):
Это и есть главная проблема выхода из штопора. Притом высота была 10000 м.
Вот на статейку наткнулся http://fsfi.avia.ru/reviews/review23.shtml
Там и штопоры, и подхват, и выход из штопора.
Irreligious
Старожил
timsz сказал(а):
высоты бы хватило если бы второй сидел на своем месте, или хотя бы КВСу удалось раньше добраться до штурвала, а не хватило буквально каких то сотен метров
а ссылку на эту статью я уже постил в этой теме несколькими страницами ранее
pils98
Новичок
То, что лишняя пара сотен метров спасла бы их, вполне вероятно. Но факт: ребенку нефиг делать за штурвалом гражданского борта с пассажирами на борту.Irreligious сказал(а):
ivandalavia
Старожил
слушайте-на авиа.ру долбаков хватает,но здесь то может хватит уже
спецы по статьям и сцылкам-сколько месить будем????????????????
спецы по статьям и сцылкам-сколько месить будем????????????????
denokan
Старожил
А320 в Сочи в штопор не сваливался.
m
Член
вы вот какой ответ на такой вопрос ждете? "Вероятность вывода равна 13.478%"?timsz сказал(а):
m
Член
да действительно. в иркутске А-310 тоже, кстати, в штопор попал. это такая разновидность штопора - наземная.timsz сказал(а):
MikVolg
РадиоТушила RL6MI
Кто??!! Или что? :confused2:xoid сказал(а):