ЛМС-901 "Байкал"
Sergey-nn
циник в розовых очках
Очередной рекламный ролик без тени конкретики
Ту-155
Бывший
На 8:20 двери были озвучены ))
Ту-155
Бывший
Решили прикупить штучку?
Обращайтесь в установленном порядке, вам всё предоставят и кофеем напоят. После проверки кредитоспособности.
val_LLSD
Местный
Ну да, только сначала надо изделие сделать товаром, а потом уже предлагать. А так то, курочка еще в гнезде, а.......
Ту-155
Бывший
Вам уже его предложили?
val_LLSD
Местный
Sergey-nn
циник в розовых очках
скорее интересуюсь как вероятный пассажир для возможности посетить сказочные места нашей необъятной Родины.
Вот только, к сожалению, вижу лишь подлоги и подтосовки.
К примеру очень интересна реальная потребная длина ВПП при максимальной взлетной массе. НО .... тишина....
Капитализм. Ничего не попишешь...
Это в СССР массу изделия указывали "не более чем", а сейчас всё совсем иначе.
И просвет винта "дохрена в общем", и полоса 250 м, "при некоторых условиях" и цена перевозки кг груза примерно равна оной у Ан-26, но изгальнулись и наврали двукратную разницу.
Последнее редактирование:
Ту-155
Бывший
Правильно.Нет, но Вы уже готовы кредитоспособность проверять, не имея товара.
Нечего на нишебродов кофе тратить.
#ау
Sergey-nn
циник в розовых очках
"не выдоишь за деньПравильно.
Нечего на нишебродов кофе тратить.
#ау
устанет рука!"
Тож подход.
Но тогда кивание val_LLSD, на Ан-2 не лишены оснований...
val_LLSD
Местный
Правильно.
Нечего на нишебродов кофе тратить.
#ау
Если продавец экономит на кофе, даже подумать страшно, сколько он сэкономил на своем товаре, пардон-изделии.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Только идиот продавая бентли будет поить кофиЁм бомжей.
Это бизнес, ничего личного
#АУ
val_LLSD
Местный
Да это понятно, только по виду бомж может оказаться вполне себе состоятельным интересантом. Это метафора. А если серьезно более или менее, на 38 страницах не увидел не одного аргумента о том, что возвращение к старой но проверенной машине но в новой реинкарнации будет хуже и дороже, чем предлагаемый вариант. Ведь есть уже и пилоты, и программы подготовки, техсостав есть сертифицированный, грубо говоря все есть для эксплуатации. И уж точно на 100% машина отечественная. Или кто то полагает, что обучение персонала ничего не будет стоить? В общем, нравится кому то или нет, но не верю в эту машину новую. Не внушает. Рад был бы ошибиться.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Нет "старой и проверенной машины". Совсем нет. Смиритесь. Она осталась в Польше.
До кучи ограничение в 9 пассажиров поставило на всех "реинкарнациях" Ан-2 жирный крест.
Нужен самолёт меньшей размерности.
Значительную часть задач Ан-2 ЛМС-901 может выполнить. Для прочих (типа спасработ) "ваяют" "партизана".
Ту-155
Бывший
Sergey-nn
циник в розовых очках
Зимой в рукавицах и по заснеженным ступенькам?Это там где лётчик стал залазить?
А пилот бы залез.
Не самая тривиальная задача....
лапшин
Старожил
То же, что и на форуме: дверью не угодили товарисчу - так он готов костьми лечь в доказательство своей только что придуманной догадки. И, заодно, посмотрите, как оживились и ветераны борьбы с ЛМС, так и примкнувшие к ним только что.
Что же, собака лает - ветер носит. А то, этапов осталось совсем немного: фактически, серия, куда уже начинают заглядывать охотники за попилом - и, вишенкой на торте - послепродажное обслуживание, сервис и запчастя.
лапшин
Старожил
А чем не нравится: в подавляющем числе случаев - хоть сколько-то, но недотягивает.лапшин, зря они там все-же педалируют то, что самолет полетел лучше, чем было расчитано.
Я бы эти куски повырезал…
Black Cat
Старожил
ПМСМ, аргументация с помощью "элки" выглядит несколько притянутой за уши.
Потому как ну совершенно не раскрыта тема, что и как там летит по сторонам из-под передней стойки этой самой "элки".
Может они там по грунту на ней скоростные развороты исполняют?