А вы в курсе, что из Европы в США обычно лететь заметно дольше по времент, чем обратно. Ветер, однако. Я как-то раз на инф.экране видел скорость ветра 320 км/час и по gps скорость относительно Земли типа 1200. Т.е. из 8 часов могло быть 4.5 туда и 3.5 часа обратно.
Взлет 09.17, разворот 13.11, посадка 17.10
лучше посмотрите видео как В-747 козла замочил при посадке, в сто раз интереснее, чем возврат три страницы обсуждать
А вы в курсе, что "обычно" - это не "всегда"?
Я разве что-то категорически утверждал? И уж тогда расшифруйте пожалуйста обозначения на картинке.А вы в курсе, что "обычно" - это не "всегда"?
Вот такой ветер сегодня примерно на участке "туда/обратно"
Вряд ли три дня назад в обратном направлении дул.
Так чем высказывать голословные предположения, открыли бы какой сайт погоды и посмотрели интересующее время. А так вышло пальцем в небо.
onemileatatime.com
Больше похоже на то, что ведущий сбросил бомбы чуть раньше расчетного, следом шел ведомый, который, глядя на ведущего, тоже сбросил бомбы.
А остальные высказанные тут предположения не пальцем в небо?
Предположения высказываются когда достоверную информацию получить невозможно. Когда такую информацию получить возможно (погода например), то нужно оперировать такой информацией, но не предположениями.
www.aerotime.aero
Мне, честно говоря, не верится, что где-нибудь без подписки можно найти погоду над Атлантическим океаном за прошедшее время, да еще и на эшелоне. Впрочем, как и историческую траекторию полета самолета.
Вот вам по ветру
Спасибо. На 6 марта на высоте 30000 ft я вижу ветер преимущественно с запада на восток над Атлантикой. Плюс-минус по направлению от почти южного до почти северного. Сводить траектории с flight radar'а и с этого сайта, где используются на глаз разные проекции, извините, лень. Ну и если бы самолет не развернулся, то дальше точно бы против ветра летел.
Раз лень, то и начинать не стоило. Вам привели данные, что время "туда" примерно равно "обратно". И этим все сказано.
