Жека80
Старожил
"святые девяностые"...
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
137
Старожил
Я просто дополнил ваше сообщение недостающими десятилетиями, в которые убивали наш авиапром
bombdropper
Местный
Целью американцев и было разрушение промышленности авиа компонентов.Именно с этой целью американцы и продвигали проекты ССЖ и МС-21.Вспомним судьбу Ил-96 М/Т,Ми-38 c PW,Ту-204 с RR, историю ПС-90А2. Во всех случаях,так называемая кооперация заканчивалась провалом.Нет никакого другого пути кроме 100 % собственного производства.
bombdropper
Местный
А чем 2020 лучше?Что поменялось?Стало только хуже-НДС например увеличили для российских производителей,а для импортной продукции отменили.
Жека80
Старожил
просто дополнил...
я просто дополню, что к нулевым пассажиропоток был 22 млн...
Stranniks
Местный
Насколько я помню, еще в прошлом году под это дело формировался пул комплектующих на несколько десятков ярдов рублей:
"...Поэтому был предложен вариант создания так называемого страхового запаса иностранных комплектующих". По его словам, на конец 2018 года были заключены контракты на пять серийных самолетокомплектов. Но для снижения рисков срыва сроков поставок МС-21 ОАК решила заранее законтрактовать еще 20 комплектов. "Это при любом раскладе обеспечит возможность серийного производства самолетов ориентировочно на два с половиной года", - утверждает высокопоставленный источник "Ъ" в авиапроме. По его данным, создание "страхового запаса" обойдется более чем в 35 млрд руб., из которых чуть менее 5 млрд руб. нужно выделить уже в 2019 году, 16,4 млрд - в 2020-м и 14 млрд - в 2021-м...."
"Для МС-21 нашли запасный выход из ситуации (АвиаПорт)"
В каком-то объеме его сформировали....на несколько лет хватит, а дальше сами-сами...процесс то начался не сегодня...
"...Поэтому был предложен вариант создания так называемого страхового запаса иностранных комплектующих". По его словам, на конец 2018 года были заключены контракты на пять серийных самолетокомплектов. Но для снижения рисков срыва сроков поставок МС-21 ОАК решила заранее законтрактовать еще 20 комплектов. "Это при любом раскладе обеспечит возможность серийного производства самолетов ориентировочно на два с половиной года", - утверждает высокопоставленный источник "Ъ" в авиапроме. По его данным, создание "страхового запаса" обойдется более чем в 35 млрд руб., из которых чуть менее 5 млрд руб. нужно выделить уже в 2019 году, 16,4 млрд - в 2020-м и 14 млрд - в 2021-м...."
"Для МС-21 нашли запасный выход из ситуации (АвиаПорт)"
В каком-то объеме его сформировали....на несколько лет хватит, а дальше сами-сами...процесс то начался не сегодня...
bombdropper
Местный
Ну и что,ОАК заказала и оплатила 200 двигателей PW для МС-21 на 3,5 млрд.дол.Где они?
Жека80
Старожил
оплатила или сделала аванс?
чё-то жирно за раз оплатить движки на несколько лет вперёд...
Stranniks
Местный
НДС для отечественных гражданских самолетов обнулен, как и на комплектующие для них...
ÐапÑаÑÑи Ð´Ð»Ñ ÑамолеÑов оÑвободÑÑ Ð¾Ñ ÐÐС
ÐинÑин подгоÑовил попÑавки в ÐÐ, коÑоÑÑе пÑÐ¸Ð·Ð²Ð°Ð½Ñ ÑÑимÑлиÑоваÑÑ ÑазвиÑие гÑажданÑкой авиаÑии в РФ.
www.klerk.ru
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Сложно сказать, вот что пишут в интернете.
"Поставщиками большинства систем С919 являются ведущие западные производители, причем перед ними поставлены весьма жесткие условия – для участия в проекте им требовалось создать в Китае совместные предприятия по выпуску и обслуживанию соответствующих компонентов оборудования."
Stranniks
Местный
Формально может и попасть, но то надо текстовку читать с перечнем компаний и т.д. (кстати ее кто-нибудь таки видел? или только слухи - буду признателен за ссылку в личку):
"...COMAC С919 оснащен версией новейших турбореактивных двигателей LEAP-1 (LEAP-1C в варианте для китайского рынка) производства CFM International, сертифицированных в декабре 2016 года. CFM International – это конгломерат американской корпорации General Electric и французского концерна Safran..."
AlexF
Старожил
Почти все
двигатели, авионикастарый_зануда
Местный
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации Ростех приступила к серийным поставкам дизель-газотурбинных агрегатов М55Р для фрегатов «адмиральской» серии проекта 22350. Первый агрегат отгружен на ПАО «СЗ «Северная верфь» Объединенной судостроительной корпорации.
не авиа- но тем не менее...
El Gato
Местный
(отсюда - China's aviation future rests with the Comac C919 aircraft)
Тут ещё не упомянуто, что гидравлическая система произведена полностью Parker Aerospace:
Последнее редактирование:
Black Cat
Старожил
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
"В 2000 году на авиационном заводе корпорации HESA (Иран, г. Шахиншехр, остан Исфахан) был собран и в 2001 году взлетел первый IrAn-140 (лицензионная версия Ан-140). Первые самолёты были изготовлены на 70 % из готовых деталей украинского производства и на 30 % из деталей иранского производства, в дальнейшем уровень локализации увеличился до 50 % украинских и 50 % иранских деталей[49]. В январе 2007 года иранские власти заявили, что выплатили украинским компаниям 120 млн долларов, но так и не получили соответствующего количества машинокомплектов для сборки самолётов[50]. Всего до 2011 года было собрано 14 экземпляров, из них в воздух поднялись 6 шт. 19 мая 2015 года производство в Иране было прекращено официально"Разве нет?
Например, HESA и IrAn-140 Faraz вам ни о чем не говорят?
Простите, это что ли авиационная промышленность Ирана?
Black Cat
Старожил
Ну уж какая есть, но она есть.
Например, клонами и модами американских F-5 очень активно занимается.
HESA Kowsar - It is NOT a copy of a US F-5, it is the Iranian Kowsar - Military-wiki
Iran says the HESA Kowsar is “100-percent indigenously made” and able to carry various weapons and is to be used for short aerial support missions.
military-wiki.com
Беспилотниками опять же.
Iran announces mass production of bomb-carrying drones
Defense minister inaugurates factory for building UAVs that are to be supplied to Revolutionary Guard Corps
www.timesofisrael.com
А уж сколько лет они свои 747 "на крыле" поддерживали?
Совсем уж без промышленности - такое не потянуть.
Да и Ту-154 в ЛЛ перепилить - тоже еще суметь надо.
Unik! Iran Pasang Kokpit F-5 Tiger pada Stabiliser Vertikal Tupolev Tu-154
Sudah sewajarnya bila manufaktur pesawat memiliki wahana yang disebut testbed aircraft atau flying test bed. Seperti halnya PT Dirgantara Indonesia (PT DI) yang mengoperasikan CN-235 220 FTB untuk melakukan serangkaian uji coba di udara pada berbagai perangkat baru CN-235 yang akan...
www.indomiliter.com
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Эта "промышленность" не готова строить самолеты класса А320,Б737,МС21 поэтому у них нет выбора и они закупают то что есть.Ну уж какая есть, но она есть.
Например, клонами и модами американских F-5 очень активно занимается.
HESA Kowsar - It is NOT a copy of a US F-5, it is the Iranian Kowsar - Military-wiki
Iran says the HESA Kowsar is “100-percent indigenously made” and able to carry various weapons and is to be used for short aerial support missions.
Беспилотниками опять же.
Iran announces mass production of bomb-carrying drones
Defense minister inaugurates factory for building UAVs that are to be supplied to Revolutionary Guard Corps
А уж сколько лет они свои 747 "на крыле" поддерживали?
Совсем уж без промышленности - такое не потянуть.