Pokemon
Captain Pikachu
Причины в том, что им выгоднее гонять 321 с загрузкой 200 пассажиров на регулярке, чем 330 с загрузкой 200.
Ред Ростеху принадлежит.
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Ред Ростеху принадлежит.
Sergey-nn
циник в розовых очках
У этих "профессионалов" свой чисто профессиональный интерес, который они проталкивают ни чуть не стесняясь. По сути скопированное вами - очередное предписание отказаться от высоких технологий и заняться "сферой услуг", т.е тем, что конкуренции "партнёрам" точно не составит.
"Наезд" на политику импортозамещения - просто эпично. Политика импортозамещения в РФ "внезапно" началась с запрета поставок композитов на МС-21, а вовсе не по "желанию левой пятки". Самолёт создавался с расчетом на международную интеграцию, однако всю ценность этой интеграции нам продемонстрировали "в полный рост". Рекомендуя отказаться от импортозамещения нам де факто рекомендуют отказаться от авиастроения.
Так что не стоит тащить сюда эти пропагандистские бредни.
Последнее редактирование:
constructor
Старожил
ВБ - это финансовая организация, не пропагандистская.
Давая рекомендации, никто и не рассчитывал на их бездумное выполнение. Просто очередной повод проверить стратегию и тактику дальнейшего развития. И да, никто в здравом уме не предложит отказаться от развития высоких технологий.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Такой большой а в сказки веришь (ц)
10 млрд за 30 лет?
Я сейчас заплачу от умиления.. .
constructor
Старожил
Отчасти да. Сказка - ложь, да в ней намек.
Ближе к теме, МС-21 очень желательно продавать по всему миру, замыкаться внутри страны - тупик. Здесь банк прав.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Не знаю что там говорят Ваши кореша, но мой приятель КВС из Азимута тоже очень доволен самолетом.
SDA
Старожил
Ради того, что поспорить, вы придумали факт.
Политика импортозамещения была фактически объявлена летом 2014 года, когда минпромторг разослал по предприятиям перечень ОКРов по импортозамешению.
И к стати, в том письме был МС-21.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Изначально поставили не на ту лошадь и выбрали стартового заказчика ,который был не заинтересован нянчить этого ребенка, да он и сейчас от него отказывается.
Pokemon
Captain Pikachu
Быть довольным самолетом и писать замечания на салфетке чтоб флот не встал это разные вещи.
Lacoste
Старожил
Все верно. Но МС и не собирался конкурировать с ШФ, как 321 Сегменты другие.
Lacoste
Старожил
Остальные тоже пишут, включая аэрофлот нынче, у которого, когда приперло (паксов не стало), SSJ стали как веники летать?
Pokemon
Captain Pikachu
Ну это ж не значит что это правильно? До первой катастрофы. Или второй.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Да , а все остальные просто святые и никто ничего не пишет на салфетке и устно не передает, и это Вы говорите технику с оперативки, прям смешно даже стало.
Pokemon
Captain Pikachu
В трёх конторах работал, ни в одной не пишут. TLB - Work Order - AMM.
Sergey-nn
циник в розовых очках
14-ый год вовсе не является "отправной точкой". ОКРы по импортозамещению велись и ранее. И по предприятиям "списки разрешенных ПКИ" рассылались всегда. Это в первую очередь касалось оборонки.
Большинство производителей "клало" на эти ОКРы и рекомендации. И военпреды смотрели на такие "художества" сквозь пальцы. В 14-ом, после "взбрыков" Украины с поставками в РФ, поменяли ПКИ украинского производства на любые другие (включая штатовские) и опять успокоились
И так всё это шло из года в год до ввода санкций на композиты. Вот тогда ситуация поменялась диаметрально.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
И что за конторы?
Fishbed
Старожил
Я этот возможный способ поддержания ЛГ ещё описывал в теме Интерджета , но все цыкали, что там типа умеют эксплуатировать.
Насчет нашего единственного я не соглашусь. Ни одной салфетки нет, есть даже излишняя придирчивость и/или нежелание думать - ни один документ не опишет всего, а "использовать опыт работы" (так прописано в одном из руководств) не возбраняется.
Поэтому истинное лицо эксплуатации указанного ВС лежит где-то посередине.
Справедливости для скажу, что эксплуатация Боингов в почившей в Бозе ТСО тоже не очень отличалась примерностью. Только там писали в TLB и переставляли один блок между 10 бортами , открывая - закрывая каждый раз MEL , потом его продляя и тд. И летали также молча в тряпочку. В общем тоже не святые были , скажем так.
Последнее редактирование:
Жека80
Старожил
Эти насоветуют...
AlexF
Старожил
У S7 эта практика закончилась печально.
Fishbed
Старожил
У ТСО было хорошее покровительство. Там как с гуся вода была. Даже когда на империале иллюминатор на взлете вылетел и другие чудеса, которые быстренько подчищались, а пассажиры думали , что летают на самых вылизанных самолётах.
Последнее редактирование: