МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты

Так вот, ради чего весь сыр-бор!
Реклама очередного профана в дзене!.. :rolleyes:
 
Реклама
Посторонним В сказал(а):
Так вот, ради чего весь сыр-бор!
Реклама очередного профана в дзене!.. :rolleyes:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да совершенно с Вами согласен выводы по МС-21 не утешительные. Вот тут летом прошлого года Глава Минфина Силуанов сравнивая российский лайнер МС-21 с зарубежными аналогами и назвал его преимущества. Силуанов назвал преимущества российского лайнера МС-21 - Газета.Ru | Новости «Отличный. Не хуже лучших западных аналогов. Хорошая шумоизоляция, комфортный салон, эргономичные отечественные кресла. Кабина пилотов современная». (прямо скажем сравнение убойное).Но одновременно с этим на представленном плакатике в основе которого источник информации ОАК - МАКСИМАЛЬНАЯ КОММЕРЧЕСКАЯ ЗАГРУЗКА обозначена в 18,9 тонн, что есть урезанная на 1,2 тонн по сравнению с той что указана в СТ-21-300 21.1
ИНТЕРЕСНО ЧЕМ МОЖНО ОБЪЯСНИТЬ СЕЙ СТОЛЬ ИНТЕРЕСНЫЙ КОНСТРУКТИВНЫЙ РЕВЕРАНС?
Вы просто не предстовляете, как Ваше мнение значимо для меня и наверное будет и другим интересным.
Спасибо жду с нетерпением.
1708416049554.png
 
Red Apple сказал(а):
и ОАК - МАКСИМАЛЬНАЯ КОММЕРЧЕСКАЯ ЗАГРУЗКА обозначена в 18,9 тонн, что есть урезанная на 1,2 тонн по сравнению с той что указана в СТ-21-300 21.1
ИНТЕРЕСНО ЧЕМ МОЖНО ОБЪЯСНИТЬ СЕЙ СТОЛЬ ИНТЕРЕСНЫЙ КОНСТРУКТИВНЫЙ РЕВЕРАНС?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ощущение что вы снова бежите "впереди паровоза" и пишите что это недостаток. Лучше на вопросы ответьте, а потом слюной брызгайте:
Борт ВСЕ испытания прошел? Все характеристики подтверждены или они пока "просто промежуточные итоги"?
Если нет, то и все ваши словеса только вбросы и нет никаких выводов. Все в процессе испытания и доведения машины. На плакате что угодно можно написать. Бумага все стерпит, а уж инет и подавно.
 
Посторонним В сказал(а):
Skim07, мне кажется, нужно просто прекратить кормить тролля. Ему же только этого и нужно!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Господа, списочек упорно не желающих не принять или опровергнуть аргументацию летно-технических и экономических характеристик МС-21, как то жиденький. Жаль только что в нем есть и те, кто отметился далеко не глупыми вопросами и указывал на значимость отсутствия достоверной информации? Печалька.​

Посторонним В "Что же вы на меня смотрите, как солдат на вошь? Обалдели от счастья?"​

 
Последнее редактирование модератором:
Red Apple, ну это факт, что про самолет, который в немалом количестве уже в этом году должны передать в ГА, пора дать такие данные, как коммерческая загрузка.
Может, я чего-то не понимаю, но, мне кажется, что это один из основных параметров для испытаний. Какой дурак будет заказывать самолет не зная этого?
Надо немного потерпеть.
 
RusoTuristo сказал(а):
Red Apple, ну это факт, что про самолет, который в немалом количестве уже в этом году должны передать в ГА, пора дать такие данные, как коммерческая загрузка.
Может, я чего-то не понимаю, но, мне кажется, что это один из основных параметров для испытаний. Какой дурак будет заказывать самолет не зная этого?
Надо немного потерпеть.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да Я понимаю сегодня в Сингапуре открылся авиасалон пресса пишет китайцы со своим С919 полный аншлаг, а когда анализируешь информацию в деталях МС-21,


t.me/russica2/55873

за Россию душевные боли одолевают.
 
Red Apple, выпейте водочки и почитайте классику
Умом — Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать —
В Россию можно только верить.

Ну и баиньки.
 
Реклама
RusoTuristo сказал(а):
Red Apple, ну это факт, что про самолет, который в немалом количестве уже в этом году должны передать в ГА, пора дать такие данные, как коммерческая загрузка.
Может, я чего-то не понимаю, но, мне кажется, что это один из основных параметров для испытаний. Какой дурак будет заказывать самолет не зная этого?
Надо немного потерпеть.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У него нет задачи дождаться характеристик, есть задача вывести скажем мягко "надуманные теории" на очередной круг. Что он прямо под вашем сообщением очередной перепечаткой и начал.
 
канал "Незыгарь" - собиратель и публикатор политических инсайдов и сплетен из верхних уровней властей. У него упор на персоналии, а уж за что персоналия ответственна - за самолёты, коров или гвозди - дело даже не десятое
 
Chap сказал(а):
канал "Незыгарь" - собиратель и публикатор политических инсайдов и сплетен из верхних уровней властей. У него упор на персоналии, а уж за что персоналия ответственна - за самолёты, коров или гвозди - дело даже не десятое
Нажмите, чтобы раскрыть...
Отсюда:
Однако подавляющее количество контента пользователи получают из анонимных каналов, таких как «Методичка» или «Незыгарь». Последние, распространяя свои «инсайды» или избирательно освещая события, вполне могут влиять на мнение сотен тысяч человек. Доверие к таким информационным источникам с каждым днём растёт. Того же «Незыгаря» всё чаще цитируют не только другие околополитические каналы, но и СМИ. Данные анонима, правдивые или нет, периодически выдаются то за ценные сведения, то за экспертный комментарий. Отсюда вопрос, кто стоит за телеграм-каналом и «кто его играет», задаётся всё чаще.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Такое впечатление, что "Незыгарь" здесь использовался как канал вброса для подковерной борьбы. Борьбы то ли за власть в Ростехе и/или подразделениях, то ли за бюджетное бабло на другие проекты. Последнее время Казань что-то больно активизировалась в авиа-инфополе... Возможно передача ОАК в Ростех породила многих недовольных, и сейчас происходит какая-то контратака что ли.

Ну а в плане дальности - прожорливость пд-14 же еще доподлинно не известна вроде как. Может дело не в весе.
 
Red Apple сказал(а):
Да Я понимаю сегодня в Сингапуре открылся авиасалон пресса пишет китайцы со своим С919 полный аншлаг, а когда анализируешь информацию в деталях МС-21,


t.me/russica2/55873

за Россию душевные боли одолевают.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Кто такой незыгарь и почему его мнению нужно доверять? Больше похоже, что это какой-то откровенный мусор непонятно откуда и для чего сюда притащенный
 
А.F. пишет:
Про 175 пасс. для базовой версии МС-21-300? Это Вам надо найти издание 01 указанной КДСТ, от 28.12.2021.
‐------------
-------------
Забавно, но MD-90-30ER при MTOW = 70.76т. мог перевозить 172 рах. на 4424 км. (MD-90 пяти рядный кстати)
С таким же салоном при ПД-14 имея MTOW около 78 т SSJ мог лететь где то до 7000 км. и эта дальность сравнима даже с Ту-214!
Диаметр ПД-14 всего то на десяток сантиметров больше от PW1500G стоящих на А220-300
 
Последнее редактирование:
Реклама
Orchard сказал(а):
Импортозамещение элементов управления кабины пилотов

С 22:38.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Заместили пульты - хорошо. Что с ресурсом кнопок, кстати?
Есть новости про замещение центральных процессоров авионики, коммутаторов afdx?
 
Назад