Pokemon
Captain Pikachu
А как ещё бомбы надо кидать? На глаз чтоле?
Навыки пилотирования и производственные полеты
Pokemon
Captain Pikachu
Мы ОФАБ-100 с вероятным отклонением в 5 метров кидали. 21 век же, слава богу не Юнкерсы.
denokan
Старожил
Ага. Всемирный заговор в действии - даже в России все новые самолёты вот уже много лет имеют преступную противоестественную индикацию.
Ariec 71
Ariec 71
Так и есть. Концепция однако, и отнюдь не из за того что она лучше.
Из песни слов не выкинешь. По этому то что есть на борту должно эксплуатироваться как говорится достойно.
Последнее редактирование:
denokan
Старожил
Как только научились делать большие экраны, обратная индикация потеряла последние шансы.
Ariec 71
Ariec 71
Вовсе нет. Как была изначально создана для маневренной авиации таки и будет вечно. Разве что возможность выбора появилась, прямая обратная.
Merrynose
Местный
По моему, мы ж это уже обсуждали в этой ветке: синтетик-вью, VR и все такое. Просто представьте, что экран будет размером с остекление кабины: зачем там обратная индикация? Там и так прекрасно все будет видно: и горизонт, и наземные ориентиры и все что захочешь.
Вуду
homo ludens
- Ну естественно! Потому, что проклятые буржуи не только запрещают хоть один приборчик заменить, они, гады, даже запрещают докУменты самолётные на ридной российской мове читать!
И чё ты им сделаешь?! Или - так, или - иди лесом... Прессуют, суки, жителей развивающихся стран, требуют, чтобы они развивались на английском...Ariec 71
Ariec 71
Дались вам эти ориентиры
. Обратная индикация предпочтительней мегавзляда из кабины, и все тут. Смиритесь, это фактН И А
Старожил
Эх, нет тут на всех вас Александра Пантелеевича.Дались вам эти ориентиры
Уж он бы со своим ЭПИЛСом научил бы вас "Родину любить"!
lopast56
Старожил
"Элементарно, Ватсон"
Нас на спарке МиГ-15 инструктор крутил под шторкой как только фэнтези подсказывало. Больше "земли": 1- убираем крен, 2- выводим из пикирования(Ваш случай); Больше "неба" : 1 - валим крен (до 90*), 2 - ждем горизонт, 3 - убираем крен. Прекрасно все получалось без стрелочек и по "рукожопному" прибору после 5-7g...Kit.
Старожил
Остался непонятным только один момент: в какую сторону убирать крен, если "земля полностью коричневая"."Элементарно, Ватсон"
lopast56
Старожил
Покажите этот вариант на приборе и Вам скажу в какую сторону. На коричневом цвете тоже есть шкала. Если не улетели за 90* , то какие проблемы: земля землей, а крены перед глазами. При угле пикирования 70-80* и таком же крене мы же не будем делать бочку на 100*, а уберем эти 70-80, а потом плавненько подведем под горизонт. А если улетели за 90*по тангажу, то разницы нет крутите полубочку. Бросал нас и на спине, и как угодно. Правило одно в любом случае.
PS. При отвесном пикировании (90* на коричневом) крен не убираем, сразу выводим.
Последнее редактирование:
Merrynose
Местный
То есть вы хотите сказать, что пилотажники при выполнении пилотажа в простых метеоусловиях вместо того, чтобы смотреть за кабину, предпочитают смотреть на АГ с обратной индикацией? Я, безусловно, не пилот, но судя по роликам пилотажников -- это не такДались вам эти ориентиры
Клown
Местный
Абсолютно верно. Когда PFD размером с лобовое стекло, глупо было бы тулить туда обратную индикацию)))
Но, если вы найдете в сети фото или видео, где PFD новейших бизнесджетов показаны крупно, вы увидите, что FPV
на экранах индицируется постоянно. То же можно увидеть на HUD как гражданских, так и военных самолетов.
Если все так хорошо с прямой индикацией, зачем "птичка", которая есть вид обратной индикации?
denokan
Старожил
А если приглядеться внимательно, то на всех PFD есть силуэт самолетика, который (если уж считать таковой FPV) есть "вид обратной индикации".
FPV нужен для вполне конкретных целей - индицировать угол между вектором движения самолетом и горизонтом. Более продвинутые FPV еще и ФМПУ показывают, делая пилотирование еще более удобным.
stranger267
Старожил
Да ни в какую. Можно просто тянуть пока небо не покажется, скинув газ если это поршневик.
lopast56
Старожил
Тангаж вниз 70*, крен правый 70* тяните. Бог в помощь.)))