Отечественный авиапром - общая дискуссия

constructor сказал(а):
Я после часового перелёта на Ми-8 полдня приходил в себя. Может, просто особенности организма, не знаю как другие.
Нажмите, чтобы раскрыть...
3 часа без посадки на Ми-8 - ну "погудело" в ушах полчаса - хотя не скрываю, после посадки, вылез из Ми-8 с удовольствием :)
 
Реклама
CSS-13 сказал(а):
Пусть вам при ремонте квартиры поклеют не выбранные Вами обои, а а более красивые по мнению блогеров сайта...
Нажмите, чтобы раскрыть...
А это смотря какие блогеры какого сайта. Так-то я в обоях не очень разбираюсь, так что может оно лучше пусть клеят как считают нужным.
 
constructor сказал(а):
Новосибирск пытался создать двухдвигательный на базе Як-40, но не довели до серийного выпуска хорошую в общем идею.
Нажмите, чтобы раскрыть...
так двигатели-то те - опять-таки гарреты, своих то подобного класса тяги нет (кроме разве что картинок). А так-то идея занятная была, да, включая черное крыло
 
constructor сказал(а):
А это смотря какие блогеры какого сайта. Так-то я в обоях не очень разбираюсь, так что может оно лучше пусть клеят как считают нужным.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Жена Вас просто убьет, а исполнители будут переделывать за свой счет.
У вас ник "конструктор" - Вам часто удавалось изменить ТЗ?
 
CSS-13 сказал(а):
Жена Вас просто убьет, а исполнители будут переделывать за свой счет.
У вас ник "конструктор" - Вам часто удавалось изменить ТЗ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Зачем такие крайности, жена может сама выбрать обои. Там, где я работал, ТЗ составляли совместно заказчик и исполнитель.
 
constructor сказал(а):
Вертолет мало того что дорого, но и по комфорту сильно на любителя. Я после часового перелёта на Ми-8 полдня приходил в себя. Может, просто особенности организма, не знаю как другие.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Скорее всего особенности. Ан-2 в эксплуатации для авиакомпании наверно дешевле. Но для пассажира же вертолёт всегда лучше чем Ан-2. И комфортнее и места больше и не укачивает, летит быстрее, от ветра зависит меньше, обзор лучше.
 
Роль исполнителя в совместном составлении ТЗ состоит в том что заказчик не умеет составлять ТЗ. То есть редактирование текста, уточнения терминов и исключения двойного толкования. Попробуйте изменить его хотелки! Есть шанс что исполнителями будут другие люди... Если конечно ваша контора не прачечная для клиента и задание лишь повод освоить деньги...
 
лапшин сказал(а):
Вы правы - возможно, есть смысл повторить автобан, так, до Дня Победы, примерно.
Всем adios.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Во!
Значит, к 9 мая будут новости.
Надеюсь, что не "неоднозначные"...
Может, двигатель таки "выкатят" ;)
 
Реклама
CSS-13 сказал(а):
Тогда работа определяется только выполнением ТЗ. И нет плохого ЛА. Есть не соответствующий или соответствующий ТЗ. А публичный сайт... Он им и останется.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну спасибо за то, что осчастливили нас своим "знанием" :ROFLMAO: , только оно тут вряд ли кому интересно, были и до вас "просветленные лики", одних уж нет, а те далече. Коллега ваш вон adios всем сказал, так и ему HASTA LA VISTA
 
CSS-13 сказал(а):
Тогда работа определяется только выполнением ТЗ. И нет плохого ЛА. Есть не соответствующий или соответствующий ТЗ. А публичный сайт... Он им и останется.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Уж Вы-то должны понимать, что работа может быть "многоцелевой"...
38149_rd.jpg
 
constructor сказал(а):
Можно-то можно. А нужно ли? Кому нужен Ан-2, то находят как-то. И летают, пассажиров даже возят на МВЛ. Например, Омск - Усть-Ишим возили. Сейчас не возят, пассажиров мало даже для Ан-2.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тогда возникает вопрос – а нахрена нам самолет подобного класса? Тем более, что нет ни двигателя, ничего. Даже если государство будет выкупать все, что удастся произвести, куда эти самолеты "дарить"?
 
CSS-13 сказал(а):
Я удивляюсь почему Владимир Павлович вобще что либо отвечает. Зачем, кому...
Нажмите, чтобы раскрыть...
А Вы зачем?
Я так понимаю, пообсуждать "вторую древнейшую"... в основном...
Над "сурьезным" ТЗ Вам должно напрягу и на рабочем месте хватать.
 
lion405 сказал(а):
Тогда возникает вопрос – а нахрена нам самолет подобного класса?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кому-то нужен такой самолет. Тому кто купит.
lion405 сказал(а):
Тем более, что нет ни двигателя, ничего. Даже если государство будет выкупать все, что удастся произвести, куда эти самолеты "дарить"?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как правило государство никому ничего не дарит из средств производства. Приватизация да, бывает иногда.
 
UNLL сказал(а):
А моет кто нибудь сказать, на сколько перевозка на ан-2 дешевле чем на ми-8, с учётом содержания посадочных площадок?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А чего там особо содержать то? Для вертолета площадка, кстати, тоже нужна, пусть и чуть поменьше размером.
 
Реклама
UNLL сказал(а):
А моет кто нибудь сказать, на сколько перевозка на ан-2 дешевле чем на ми-8, с учётом содержания посадочных площадок?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А вы как себе представляете подсчет? Цена бензина/ керосина везде по России разная, да что по России, в одном городе/ области, зарплаты персоналу и ЛС/ ТС разные, аренда земли разная, на все разные цены! Даже на самолет/ вертолет тоже для разных эксплуатантов цена контракта будет разная! И расходы на эксплуатацию будут разные!
 
Назад