Lacoste
Старожил
Судье пофиг. Сертификат есть есть на самолёт. В данном деле отношения не имеет все это.- Вы цитируете ответ Судьи на обращение стороны защиты о привлечении материалов по соответствию конструкции ООШ сертификационным требованиям?
Расследование катастрофы RRJ в Шереметьево - юридические вопросы
- Статус
Lacoste
Старожил
Зато я знаю, лесом идут такие адвокаты. Причём со своими исками в.... США.. а одна контора обанкротилась, ибо не смогли компенсировать по иску по репутации компании, к которой изначально продали иск..улавливаете?
altmann
Старожил
О чем и речь
Вы оппонируете мне в той части месседжа "а если бы это был ирландский борт?". ГЦ удалось бы спрятать за ошибками КВС? Сами и ответьте себе на этот вопрос.
Lacoste
Старожил
Да хоть регистрация в США. Вы слишком свято верите в судебную систему на западе. Там вообще, извините, вопрос бабла а не здравого смысла и законов играет ключевую роль. У нас с этим пока все ещё нормально к счастью.
Lacoste
Старожил
Я ещё раз повторю. В рамках уголовного дела шасси вообще не к месту. Это следствие, а не причина..а судить будут за причину и результат.
Lacoste
Старожил
Pani na czerwonym dywanie В разных случаях и истцы о ответчики. Причём не только в РФ. В основном USA. Но у нас специализация такая.
Lacoste
Старожил
Причины уже озвучены в официальном обвинении. Хватит...
Lacoste
Старожил
Pani na czerwonym dywanie, по понятным причинам тут без подробностей. Но скажу так, против нашей конторы даже санкции со стороны USA и ко. введены) а уж про остальное я вообще молчу.
Аноним22
Старожил
В официальном обвинении озвучена причина АП. Вопрос о причине того, что данное АП стало не аварией, а катастрофой.
scraper
Старожил
А я напомню с чего тут началось..
Не хотите стоечников на ветке - не будите лихо..
И про юридические вопросы.. По Иванову рапортуют:
При нормальной работе Иванов называет SuperJet «просто превосходным самолетом», но считает крайне важным «устранение отдельных недопустимых несоответствий», и в первую очередь по шасси. После целой серии попыток убедить в этом руководство «Сухого» Иванов, по его словам, даже обращался в Генпрокуратуру
...
Т.е. судя по всему, он это делал после ап в Шрм, и учитывая его прямоту и принципиальность его ушли, а потом и следствие ожидаемо потеряло к нему интерес как к эксперту, ибо нацеленность органов на определенный результат очевидна..
Ладно стойки.. Но 1 "тренировка" по ДМ за 3 года какие навыки по пилотированию в ДМ у Евдокимова должна была натренировать?
Не хотите стоечников на ветке - не будите лихо..
И про юридические вопросы.. По Иванову рапортуют:
При нормальной работе Иванов называет SuperJet «просто превосходным самолетом», но считает крайне важным «устранение отдельных недопустимых несоответствий», и в первую очередь по шасси. После целой серии попыток убедить в этом руководство «Сухого» Иванов, по его словам, даже обращался в Генпрокуратуру
...
Т.е. судя по всему, он это делал после ап в Шрм, и учитывая его прямоту и принципиальность его ушли, а потом и следствие ожидаемо потеряло к нему интерес как к эксперту, ибо нацеленность органов на определенный результат очевидна..
Ладно стойки.. Но 1 "тренировка" по ДМ за 3 года какие навыки по пилотированию в ДМ у Евдокимова должна была натренировать?
IgorKrylov
Местный
Я бы даже сказал больше. Ему надо доказать, что руководство по эксплуатации ПРЕДПИСЫВАЕТ так сажать самолет в такой ситуации.
Пилот невиновен, если он безукоснительно соблюдал РЭ, а самолет все равно потерпел аварию. Боюсь, что в данном случае это не так и следователи нашли грубые нарушения со стороны пилота.
Иван Предпосыльный
Старожил
Ну не знаю, как насчёт ангелов), но накопали немало. По крайней мере достаточно, чтобы не отмахиваться от шассийной темы как от несущественной. Я не помню, чтобы апологеты этой темы говорили о полной невиновности КВС. Настаивают на том, что это надо учитывать. А что везде толкают - так из песни слово не выкинешь. В том факеле, что мы все видели , шасси тоже свою роль сыграли. И немалую.
Иван Предпосыльный
Старожил
Дело выходит на финишную прямую. Следователи предъявили обвинение КВС. Но в своих интервью вполне нежёлтым СМИ ( ТАСС например) защита высказывается о необходимости дорасследования, говорит о необходимости дополнительных экспертиз и о полученном от следствия отказе в таковых. Может ли быть такое, что вслед за СК в проведении экспертиз откажет и прокуратура и суд?
Последнее редактирование:
Denis Rook
Старожил
Для полноты ощущений распространите это вопрос и на вышестоящие суды, вплоть до Верховного и Конституционного. надеюсь в ЕСПЧ это дело не пойдет, его трогать не будем
Sholom
Старожил
Это целиком и полностью зависит от целей, поставленных перед следствием и судом, а также от существа обвинительного заключения.
Вина КВС безусловно присутствует. Весь вопрос в том, как состав сформулирован в обвинительном заключении. На мой взгляд обойти вопрос о соответствии самого самолета нормам летной годности, и, как следствие, требованиям к безопасности, достаточно затруднительно, но для нашего следствия нет ничего невозможного.
Правовая позиция защиты может быть любой, но это то, что суд интересует в самую последнюю очередь*.
_
* естественно имеется ввиду суд конкретной страны.
Lacoste
Старожил
Я статистику не веду. Я лишь напомнил про то, что судебная система на западе это ещё та «история» и к справедливости и законности отношение особо не имеет. А в обсуждаемом вопросе мы про суд ещё ничего сказать не можем, его не было. А вот лично у меня к следствию один вопрос, где ещё обвиняемые. Одного КВС не достаточно. Не он один в рамках этого уголовного дела должен понести наказание по закону РФ... и да, речь именно о сотрудниках AFL, т.к. лично у меня к производителю самолета вопроса нет.
Последнее редактирование:
Pokemon
Captain Pikachu
Как минимум вопросы должны быть к КАЭ, КЛО и проверяющим, чьи подписи стоят. Иначе, я думаю, институт экзаменационных полетов надо упразднить, поскольку толку от этого нет. Можно второго пилота проверяющим назначать и достаточно.
Lacoste
Старожил
О чем и речь. Согласен.
WWs
Старожил
Касательно остальных приложивших свою руку к катастрофе и недоучивших и недостроивших может быть выделено в отдельное дело, так же и суд может вынести определение в эту сторону.
Pokemon
Captain Pikachu
Не будут они. Там прямая связь Чалик - Энгельс и КАЭ. Первых вхож к ВВП. Второй - кореш первого. КАЭ ни особо при чем, простой администратор.
Я не уверен, что их сажать надо, но то что за подобное с должности надо на пенсию уходить - факт, а эти сидят и огрызаются ещё иногда.
PS. Я, конечно, дико извиняюсь перед упомянутыми выше лицами, но ответственность надо нести. Если после подобного никаких кадровых решений нет, что должно случится? 777 угробить? Думаю, если бы на этом SSJ депутат какой-то заживо сгорел, выводы бы были. А так люди что? Грязь, да и только.
- Статус