altmann
Старожил
Может но не будет. На это нужно соотв. указание "сверху". Всё говорит о том что генеральная линия- прикрыть Евдокимовым все нарушения и преступления.
Расследование катастрофы RRJ в Шереметьево - юридические вопросы
- Статус
WWs
Старожил
Это было всегда так. Та же гибель Гагарина - кто-то ответил за все нарушения? Ни кто.
altmann
Старожил
Потому у нас самая "удобная" катастрофа- с гибелью экипажа. "Мертвые сраму не имут"- издревле и вовеки. Но Гагарин и Серегин были одни. А здесь-41 покойник. И ГСС еще и в очередь ставит потенциальных, замалчивая или забалтывая свои "ошибки"
"C'est pire qu'un crime, c'est une faute" (Это хуже чем преступление. Это ошибка!) Антуан Жак Клод Жозеф Буле де ла Мёрт
Последнее редактирование:
AlexS
Старожил
А что вообще предъявляется КВС конкретно, какие конкретно нарушения? Читая предварительный отчет умом ошибки понимаешь, но формально предъявить не могу. Вроде на всё есть бумажка.
Pokemon
Captain Pikachu
Админы, закрывайте ветку. Уже по 10 кругу пошло одно и то же. Думаю вообще лучше снесли ее отсюда. Бред.
Lacoste
Старожил
Заместитель председателя СК России Игорь Краснов заявил, что следствие однозначно считает командира SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот» виновным в крушении самолета в Шереметьево. Об этом пишет газета «Коммерсантъ».
Он отметил, что расследование о действиях наземных служб не будет продолжено.
Сотрудник правоохранительных органов уведомил, что у следствия уже есть заключение экспертов о четкой причине катастрофы.
«Мы изучили доводы авиакомпании и самого пилота, и можем сказать, что самолет здесь точно не при чем, поскольку подобные посадки в принципе не предусмотрены не только для SSJ, но и, например, для Boeing и Airbus, и других самолетов», — сказал Краснов.
По его словам, пилот создал разрушающую перегрузку, которая превышает эксплуатационные ограничения этого самолета.
Он отметил, что расследование о действиях наземных служб не будет продолжено.
Сотрудник правоохранительных органов уведомил, что у следствия уже есть заключение экспертов о четкой причине катастрофы.
«Мы изучили доводы авиакомпании и самого пилота, и можем сказать, что самолет здесь точно не при чем, поскольку подобные посадки в принципе не предусмотрены не только для SSJ, но и, например, для Boeing и Airbus, и других самолетов», — сказал Краснов.
По его словам, пилот создал разрушающую перегрузку, которая превышает эксплуатационные ограничения этого самолета.
scraper
Старожил
И дополним:
...
"В начале декабря несколько семей погибших назвали несправедливой версию СКР о виновности пилота. По словам адвоката Павла Герасимова, представляющего их интересы, заявленную семьями экспертизу «никто проводить не стал, наши ходатайства проигнорировали».
...
...
"В начале декабря несколько семей погибших назвали несправедливой версию СКР о виновности пилота. По словам адвоката Павла Герасимова, представляющего их интересы, заявленную семьями экспертизу «никто проводить не стал, наши ходатайства проигнорировали».
...
AlexS
Старожил
Нормально - у следствия есть заключение экспертов. А что МАК уже всё что ли, кто-то в курсе? Теперь следователи рулят?
Lacoste
Старожил
— В рекордный срок, за полгода, было расследовано уголовное дело о катастрофе аэрофлотовского SSJ в Шереметьево. Вина командира экипажа для следствия оказалась настолько очевидна, что вы не стали дожидаться окончательных выводов Межгосударственного авиакомитета?
— Да, имея на руках весь комплекс экспертиз, назначенных и проведенных по поручению следствия, мы расследовали все качественно и быстро. Полагаем, что наше мнение, наши доказательства будут признаны судом, который вынесет справедливое решение.
AlexS
Старожил
Понятно. Короче, МАК задвинули.
altmann
Старожил
Семьи ПОГИБШИХ(!) встали на защиту: "разберитесь!"- проигнорировали! Защита пыталась организовать экспертизу ВС- ОТКАЗАЛИ! Что тут ожидать иного, когда коллеги по цеху вынесли свой "обвинительный приговор" не пытаясь даже разобраться, хотя бы сдержанность проявить!
Последнее редактирование модератором:
ViperNN
Прочнист
МАК и СК расследуют разные аспекты одного и того же происшествия. Так всегда и было.
Pilot62
Старожил
Не об аспектах речь, а о причинах АП.
Jam_One
Jam one fox two
И о том, что вообще произошло на самом деле (и как, и почему).
Об установлении истины, пусть пафосные слова.
Только после этого можно начинать про аспекты -- МАКу: как недопустить повторения в будущем; и "уголовникам" -- кого наказать за случившееся в прошлом.
...Но назначать виновных до установления что -- как -- почему -- что-способствовало -- в-какой-мере -- чего-можно-и-нельзя-было-избежать...
Последнее редактирование:
Siledka
Упырь (не конь)
Мак имеет полномочия сажать квс? Он дал заключение о причинах происшествия, следователи уже занимаются посадками. Так было всегда и везде
Аноним22
Старожил
1. О причинах АП;
2. О причинах гибели людей при этом АП.
Которые, вообще говоря, не обязательно должны совпадать.
AlexS
Старожил
Берем абстрактную катастрофу. СК, бабах, и через полгода кому-то уголовку и под суд. Через еще пол-года МАК родает окончательный отчет где будет вывод что виновато управление. Вы такое себе представить реально можете?
Или экипажу медаль, а МАК пишет, что к аварии привели неграмотные действия. Такое тоже представляете?
Jam_One
Jam one fox two
Окончательный отчёт в студию!
- Статус