Расследование катастрофы RRJ в Шереметьево - юридические вопросы

Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Реклама
ШБЖ сказал(а):
Ну, раз не было пробега, значит, исходя из определения, не было и посадки.
Он там, по Вашей логике, все еще летает.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Он там, по Вашей логике, все еще летает.
По этой логике и ИЛ-18 под Тикси, и ТУ-154 в Сочи и под Донецком, и Б737 в Казани и Ростове и АН-148 в Подмосковье и куча других всё ещё летают.
 
Последнее редактирование:
atcstager сказал(а):
Согласно чему не имел права?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Можно тут полистать.
aviaforum.ru

Вопросы прочности ВС при грубых посадках и выкатываниях | Авиационный форум AVIAFORUM.RU

А тех кто сделал самолёт который загорелся по головке гладить. Если удолбить самолёт о землю так что стойки отлетят - марка самолёта уже не особо важна, тут только на личную удачу надеяться...
aviaforum.ru aviaforum.ru
 
Н И А, обращаю Ваше внимание, что от хамства Вы перешли к подлости, вставив в сслылку на мой текст рассуждение про самолеты Ил-18, Ту-154, Б737 и Ан-148, которых в моем комментарии не было. О следующем Вашем проявлении "порядочности" я поставлю в известность админа.
 
ШБЖ сказал(а):
Н И А, обращаю Ваше внимание, что от хамства Вы перешли к подлости, вставив в сслылку на мой текст рассуждение про самолеты Ил-18, Ту-154, Б737 и Ан-148, которых в моем комментарии не было. О следующем Вашем проявлении "порядочности" я поставлю в известность админа.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Покажите
 
WWs сказал(а):
Вот только гибель людей произошла в результате пожара вылившегося в пробоину в баке топлива коей (пробоины) быть не дОлжно. И значит на скамью подсудимого рядом с Е должны сесть сертификанты и разработчики. Особенно в плане сертификации компьютерным моделированием такого важного узла аэроплана.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Извините, а при CFIT, в результате разрушения конструкции ВС, топливо тоже вытекать не должно?:)
 
Реклама
ШБЖ сказал(а):
На стр 159. Ищите. Детали текста знаете.
Нажмите, чтобы раскрыть...
aviaforum.ru

Расследование катастрофы SSJ - юридические вопросы | Страница 159 | Авиационный форум AVIAFORUM.RU

Потому что ни в одном нормативном документе не написано, что при скоростном козле перестаёт действовать параграф 25.721 Авиационных Правил. А что, этот параграф разрешает нарушать правила эксплуатации? - почитайте по какой статье его обвиняют
aviaforum.ru aviaforum.ru

Где тут?
 
Black Cat сказал(а):
Можно тут полистать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не, хотел получить конкретный ответ на утверждение.
А то параграф упоминается 25.721. А там написано, что разрушение шасси не должно вызывать утечку топлива, достаточную для возникновения пожара. ТОЧКА.
Но нет ничего про условия. Выше упомянули управляемый полет в землю, или взять абстрактно самолет грохнулся с выпущенным шасси с вертикальной 50 м/с. Топливо течь не имеет права!
Условия тестирования шасси то есть в других местах, но там только про одну реакцию, без повторного отделения и второго удара.

Ну и в заключение. А откуда такая уверенность, что именно шасси виновато в утечке? Может крыло треснуло, получив удар через мотогондолу например?
 
Pokemon сказал(а):
Извините, а при CFIT, в результате разрушения конструкции ВС, топливо тоже вытекать не должно?:)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это другая крайность.

Однако вопрос - на какую же именно перегрузку ГСС провел натурные копровые испытания шасси, причем шасси в сборе с центропланом - он AFAIK так таки остаётся всё еще открытым.

Есть все основания полагать, что п. 25.721 "закрывали" всё-таки с помощью моделирования.

И тогда вопрос о достоверности этого моделирования также остается открытым безотносительно художеств Е., тем более что есть еще и "якутский кейс", по которому до сих пор (!) не было опубликовано окончательного отчета.

А вдруг уже на 4G утечка топлива возникает?
 
atcstager сказал(а):
Так это допускается. Причем в том же параграфе написано об этом.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Допускается, спору нет.
Но есть же еще и вопрос о достоверности этого моделирования.

Вот у нас уже есть 2 фактических кейса - якутский и шереметьевский. Как себя ведет "матмодель" для этих двух случаев? Насколько сходимыми с реальностью получаются результаты?
 
Реклама
ШБЖ сказал(а):
Отредактировали задним числом вставку. И даже не заметили? Ну, поздравляю! С Вами все ясно!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вставку я отредактировал много раньше Вашей претензии, когда увидел, что она стала криво.
По сути Вашей логики ответить можете?
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Назад