Ariec 71
Ariec 71
Как и другие. Потому что сессии планируются утверждаются и оплачиваются.
Нигде. О чом и говорил, к чему и подводил. Никто ему не растолковал особенности пилотировании в дм с большими весами и скоростями.
Расследование катастрофы RRJ в Шереметьево - юридические вопросы
- Статус
Вуду
homo ludens
- А потом они удивляются, - как это КВС разболтал собственный самолёт?..
"Дебилы, б...ть"...
Siledka
Упырь (не конь)
А её и не может быть - ибо действие идиотское, а объяснять идиотизм всегда затруднительно. Сдвиг ветра - уход на второй круг, а не упражнения с от себя-на себя, тем более если самолёт в директе, в котором он летать не умеет
Ariec 71
Ariec 71
Я вас не понимаю.
Не замахаетесь на каком то типе, при исправных гидросистемах закусывания не произойдет.
Но, при неоординированном пилотировании на посадке самоль охотно изобразит подобное. Потому что, потому. Посему наработаны методики, тренади, тренажёры, проверки и прочее.
Знаете ли, если знать прикуп, что называется опыт эксплуатации, он бы сел без проблем. Задержи он на выдерживании да плавно прибирай обороты.
Вуду
homo ludens
- Он запросто мог попросить в любую утверждённую сессию инструктора на тренажёре выключить автоматику и включить ему DM. Только проявить каплю и нициативы. Но ему было пох.
- Повторяю: он налетал до этого на старых советских самолётах с совершенно ручным управлением (тот же DM) несколько тысяч часов. У него и навыки были, и понятия о техники пилотирования "на руках" и куча старых моторных рефлексов. Его не требовалось учить "с нуля". Ему нужно было только вспомнить эти навыки и малость (часок) в воздухе потренироваться перед посадкой. И самолёт бы стал легче, и навыки бы возобновились/появились на базе прежних. Он этого не сделал, дурак.
Ariec 71
Ariec 71
Вот ты дядя Миша какой.- А потом они удивляются, - как это КВС разболтал собственный самолёт?..
Ariec 71
Ariec 71
Ну епрст.
Что выдумываешь на ходу.
AlexS
Старожил
Понять очень легко. Мысленно подпружиньте БРУ так чтобы было весьма затруднительно за одно мгновение перемещать из края в край и нарисовать подобное поведение как на графиках было бы невозможно - самолет бы следовал за ручкой.
Вуду
homo ludens
- Ничего я не выдумываю: у нас в полку когда появился тренажёр Ту-134, то некоторые лётчики оттуда не вылазили (один позже стал лётчиком-испытателем), а некоторых приходилось туда загонять палкой и пинками - в спортзале в волейбол поиграть куда как интереснее!
Ariec 71
Ariec 71
Кто подобной точки зрения придерживался с первых дней, правильно, в основном сапоги. Особливо истребители
Догадайся, почему.
Потом, мы фактической ситуации на знаем, может и был смысл.
К торцу подошёл нормально, не отрицай.
Что бы ему дала тренировка.
Ariec 71
Ariec 71
Да причем здесь искусственное затяжеление. Ручка начинает облегчаться на малых скоростях для обеспечения расхода рулей.
Это не то.
Он пилотировал импульсно, как в нормале.
Ariec 71
Ariec 71
Семён Семеныч.
Ну дядь Миша, право.
Вуду
homo ludens
- Нужно было после этого грамотно выровнять и приземлить самолёт (подобрать). И вот тут-то навыки работы РУС в normal mode и direct mode - совершенно различны.Кто подобной точки зрения придерживался с первых дней, правильно, в основном сапоги. Особливо истребители
Догадайся, почему.
Потом, мы фактической ситуации на знаем, может и был смысл.
К торцу подошёл нормально, не отрицай.
- Хорош глупости говорить? Восстановление навыков и дала бы. ОНИ ЖЕ У НЕГО КОГДА-ТО БЫЛИ!
Siledka
Упырь (не конь)
Именно, потому что привык, что хороший самолёт всё стерпит и исправит его косяки
Ariec 71
Ariec 71
Да не было у него никогда их на конкретном типе в директ.
Нифига ты не полетишь со своим опытом на МиГ 31. Возить тебя надо будет.
Так понятней?
Там и планер упоминали
Полетав на планере, справишься ты со своим Туполем
Последнее редактирование:
Ariec 71
Ariec 71
Есть такое понятие навыки.
Навыков в директ без директоров и автомата тяги у него не было на типе.
low_ezy
Старожил
Шоб я был таким умным до, как моя жена после
И метеорадар тоже сам придумал 12 секунд сигналить?
Цитата: зафиксировано срабатывание сигнализации WINDSHEAR WARNING, которое генерируется системой предупреждения экипажа по данным функции предсказания сдвига ветра метеорадара.
Siledka
Упырь (не конь)
А зачем он в кабину тогда полез?
Siledka
Упырь (не конь)
Что требует рлэ при сигнализации сдвиг ветра?
Рлэ такая штука, которая как раз придумана не для Чкаловых, а для евдокимовых
Ariec 71
Ariec 71
Он отвечал всем требованиям компании.
Можно переиначить вопрос как он и собственно он и звучит на самом деле, а зачем они его в кабину посадили и кто давал ему допуска, кто готовил и так далее
- Статус