С 4 марта летает регулярно с высокой интенсивностью…
20 февраля - 4 марта был перерыв в полётах (стоял в Мин Водах)…
С 4 марта летает регулярно с высокой интенсивностью…RA-89179 летает каждый день с 16 марта (а может и дольше, у меня бесплатная подписка)
Оценки могут разниться, на мой взгляд через полгода всё нормально ещё более-менее будет за счёт канибализации парка и малых налётов, но в итоге придём к очевидному итогу - значительная часть парка встанет.Хехе.
Через годик и даже два ...
А раньше и полгода не давали ...
Не имею компетенций, чтобы оценить на сколько просядет ВВП Европы, вы судя по всему тоже, но это не имеет никакого значения для нашей гражданской авиации, она под санкциями и "авиакомпании" (причём тут они, кстати? вы же совсем не представляете как всё устроено, да?) не будут рисковать потому что штрафы за нарушение будут несопоставимы. Поставки чёрных запчастей будут спорадическими, а для поддержания парка из пятиста самолётов нужен огромный стабильный приток самых разных позиций, поиском которых занимаются логисты на ежедневной основе.Конечно, важно, что там с ВВП ЕС будет.
Просядет он на 5-10% (без наших санкций) или на 30-50% (в случае введения наших санкций) - от этого зависит скорость отмены запрета продажи самолётов и запчастей ...
Мы же живём в глобализированном ( пока ещё ) мире.
Если нефть будет по 200 или 300 долларов, пшеничка по 1000 и тд, как думаете, какие продажи будут у А?
И будут ли бояться авиакомпании продавать нам свои борта и запчасти, когда они итак будут давить бетон?
а/к Россия? Или все таки российские перевозчики? Или СЛО РоссияРоссия потеряла 78 самолетов из-за ареста за рубежом — глава Минтранса России Савельев
Пока не сказаноа/к Россия? Или все таки российские перевозчики? Или СЛО Россия
А какие есть ещё, если у них почти всё летает?Полагаете, это единственный способ?
Видимо, 1367 это общее число самолётов в реестре Росавиации. Если считать только А и Б, получится где-то 10% от прежнего уровня. Некритично.Пока не сказано
Минтранс сообщил о потере 78 самолетов из-за санкций
За границей арестовано почти 80 самолетов, в то же время в российский реестр переведено почти 800 лайнеров, сообщил Савельев. По его словам, Россия пытается договориться с лизингодателями о выкупе, но пока безрезультатноwww.rbc.ru
Если вы не знаете, значит вам и не нужно.А какие есть ещё, если у них почти всё летает?
Судя по вашему ответу, вы тоже не знаете.Если вы не знаете, значит вам и не нужно.
Осторожным поводом для оптимизма пять источников “Ъ” в авиаотрасли называют «предварительные договоренности» об открытии рублевых спецсчетов для двух лизингодателей — DAE Capital (ОАЭ) и BOC Aviation (Сингапур).
Это означает, что как минимум некоторые суда этих компаний, вероятно, можно будет использовать на законных основаниях: DAE предоставлял в лизинг 22 самолета для «Аэрофлота», «Победы», Nordwind, Red Wings, S7, Smartavia и Utair, а BOC — 16 самолетов, в том числе для «Победы», S7 и «Уральских авиалиний». Но договоренность с лизингодателем не решает проблем с техобслуживанием и страхованием.