www.gazeta.ru
Вася1968, Я писАл не о "заявленных сроках начала ЛИ ПД-35", а о сроке, ранее которого они не начнутся фактически.29.07.2020
Летные испытания двигателя ПД-35 начнутся в 2025 году
Прошел первый этап испытаний демонстратора вентилятора двигателя ПД-35, изготовленного из полимерных композитных материалов в составе двигателя ПД-14. Сухие строчки официального сообщения, которое одновременно сделали управляющий директор - генконструктор "ОДК-Авиадвигатель" Александр Иноземцев и заместитель гендиректора - руководитель приоритетного технологического направления "Технологии двигателестроения" ОДК Валерий Гейкин. А на самом деле для нашей страны - это настоящая сенсация.
Заявление было сделано в ходе пресс-конференции, которую провело 29 июля информагентство ТАСС в онлайн-формате. Журналистам не только рассказали о том, как идут работы по созданию принципиально новых лопаток для газовых турбин большой мощности, но и показали готовую лопатку. Выглядела она очень изящно и даже красиво.
Летные испытания уже полноразмерного демонстратора ПД-35 по графику должны начаться в 2025 году. В серию принципиально новые моторы планируется запустить в конце будущего десятилетия.
Разработчики рассчитывают, что именно ПД-35 будет выбран для установки на перспективный российско-китайский самолет CR929. Будет он предлагаться и на Ил-96-400М.
Летные испытания двигателя ПД-35 начнутся в 2025 году - Российская газета
Заявление было сделано в ходе пресс-конференции, которую провело 29 июля информагентство ТАСС в онлайн-форматеrg.ru
Погодим пять лет.Вася1968, Я писАл не о "заявленных сроках начала ЛИ ПД-35", а о сроке, ранее которого они не начнутся фактически.
Какие источники у Сергей Гончаров, ?Погодим пять лет.
Или меньше.
Источники обоих спорящих примерно одинаково достоверны
Или - больше.Погодим пять лет.
Или меньше.
Источники обоих спорящих примерно одинаково достоверны
Что я тут и предлагал уже собственно. Сводные сводки (sorry за тавтологию - понятие, неизвестное товариСЧам в погонах) от ГУР МО, СВР и 5-го Управления Департамента контрразведки СБУ, поступающие в НУО им. генерала армии Ивана Черняховского на имя Начальника Университета и частная информация от сотрудника Евразийского отдела HQ U.S. DIA.
управляющий директор - генконструктор "ОДК-Авиадвигатель" Александр Иноземцев и заместитель гендиректора - руководитель приоритетного технологического направления "Технологии двигателестроения" ОДК Валерий Гейкин.
Все намного проще. Просто с ПД-8 и ПД-35 продвинулись вперед настолько хорошо, к тому же опыт, приобретенный при создании ПД-14 позволил ОДК взять на себя реальные обязательства - сертификация ПД-8 в 2023 и начало ЛИ ПД-35 в 2025. Нормальный, в общем-то темп.Вася1968, Смотря в чем.
Ну да. Те начальники, которые подписались под эти сроки, достаточно молоды - вполне отдают себе отчет в той ответственности, которую на себя взяли. А 2025-й вот он скоро, не говоря уже о 2023-м. То, что о начале ЛИ Иноземцев заявил в сентябре прошлого года, а подтвердил в июле нынешнего, говорит о том, что все идет по плану, скорее всего с опережением.Вася1968, Мы друг друга не убедим.
Интересно, срок действия " лихих девяностых" сколько?
Это начало развиваться задолго до "лихих 90-х". Уже на рубеже 60-х/70-х - даже в ВПК цвело вполне пышным цветом (по воспоминаниям наших министерских "зубров" в те самые 90-е по кр. мере). А "на гражданке" - и еще раньше началось. Другое дело, что в 90-е начались совсем уж откровенные "Межгалактические Шахматные Чемпионаты в Нью-Васюках" даже в сугубо служебных документах и решениях с высокими грифами.
