SSJ IrAero сел на недостроенную полосу в Домодедово.

[Lacoste]

Ну если сами наговорили себе, то можно и хулиганку притянуть.

Дисп, как минимум, их предупреждал.. Тугие на слух оказались?

 

[666wervolf]

Там, где есть человек - всегда найдётся место ошибке. Хорошо, что на этот раз не сложились все дырки в сыре.
Сразу вспомнился случай в Сан-Франциско, где уверенно заходили на РД, пока один из бортов посадочными фарами не просветлил сознание...

Видео

 

[Lacoste]

Перепутал полосы. И сел за забором

Кстати справедливый заголовок:

Самолет авиакомпании "ИрАэро" совершил посадку вблизи столичного аэропорта Домодедово.
Подробнее: Самолет совершил посадку вблизи Домодедово

 

[Ariec 71]

Воинственная тупость не решение проблем. Тут и гугл для таких не в помощь. Свидетельствующий о регулярных посадках на строящиеся полосы. Т.е это явление, событие, физическое действо, повторяющеяся с какой то частотой. Была бы строящаяся полоса под боком.
Какие то серьезные меры приняты с тех случаев, исключающих посадки, никаких.
Кто то запретил им посадку, никто.
Ну и что хотеть с таким примитивным подходом.
Итого, садились и садиться будут впредь.

 

[TG]

Да при чем тут это? Окончание захода ВСЕГДА ВИЗУАЛЬНОЕ кроме CAT-II и CAT-III. Выскочил из облаков - нашел полосу - продолжил заход на нее. Ну они и нашли... себе на задницу приключений полосу. Я так на тренировках запросто пытался на неправильную полосу сесть, снял козырек - посмотрел - вон она перед мной... а инструктор _нет, это не она, она вон справа по 2 часа, еще раз...._.

У вас немного компот в голове. Если пытаетесь оперировать грамотными определениями и терминами, то не стоит придумывать свои. Просто открываете соответствующий документ и читаете что такое визуальный заход и когда его можно исполнять, разрешать, запрашивать и т.д.

 

[Lacoste]

Какие то серьезные меры приняты с тех случаев, исключающих посадки, никаких.
Кто то запретил им посадку, никто.

Вы принципиально не читаете новости? Их диспетчер ПРЕДУПРЕЖДАЛ!!!, что они не туда садятся... Они не отреагировали и продолжали заход. Они глухие? Слепые? Или с головой плохо?

 

[Ariec 71]

Ау

 

[Lacoste]

Ariec 71, уважаемый. Еще раз прочтите сообщение о том, что им говорил диспетчер. Как их "угнать" могли?
Повторю:

Говорят, г-н Виктор Ч. не послушался диспетчера:
Экипаж «ИрАэро» предупреждали о неправильном заходе на посадку, рассказал Business FM президент Федерального профсоюза авиационных диспетчеров России Сергей Ковалев.
— По имеющейся у меня информации, никаких внештатных ситуаций не было. Скорее это вопросы будут к экипажу. Возможно, это ошибка была, несмотря на то, что диспетчер давал информацию об ошибке, об ошибочном положении захода, но экипаж не отреагировал.
— То есть диспетчеры не могли не туда направить?
— Нет, диспетчер как раз все время пытался пресечь и даже давал команду об уходе на второй круг, но посадку экипаж произвел.

 

[Николя Саркози]

Паноптикум какой-то, это базовый аэропорт Ираэро в Москве

 

[TG]

Для печатающих жирными шрифтами,
говорить о том что были команды о запрете посадки, уходе на второй и прочее можно будет после публикования официальной информации об этом .
Устраивать тут истерики по результатам чтения газет , в которых "кто то кому то что то сказал" не серьезно. Все сейчас прикрывают свои задницы и транслируют выгодные себе версии.

 

[Ariec 71]

@Ariec 71, уважаемый. Еще раз прочтите сообщение о том, что им говорил диспетчер. Как их "угнать" могли?
Повторю:

Это хорошо что люди не погибли.
По факту принимающая сторона допустила у себя посадку борта на недостроенную полосу. Не приняв мер для исключения посадок на недостроенную полосу Так понятней?
Или надо обязательно что бы люди погибли, и тогда должностные лица как которые собственно и обязаны решать подобные проблемы, начнут шевелиться?
Типично русская история. Надо сначала чтобы на ЖД переезде погибли люди и дети в автобусе, чтобы потом начинать что то делать

 

[Armadillo]

смысла им садиться с таймыра вне аэропорта нет - таможни же не будет?
тогда действительно вариант "наушники лежат рядом"

 

[balexus]

А как пассажиров выгружали? И багаж?

 

[Крыс Канцелярский]

А как пассажиров выгружали? И багаж?

В новостях было видео - подогнали трап, отвезли автобусами.

 

[Sidor]

Техники говорят будут укладывать плиты и тащить тягачом, так как Росавиация не даёт разрешения На перелёт.

Если так и будет, то это , конечно. Росавиация и тут должна была отличиться. Синдром вахтёра во всей красе.

 

[Fishbed]

А может просто "носители CRM" забыли, что летная работа по определению опасна и потеряли чувство самосохранения?

Вообще, дисциплина HUMAN FACTOR у ИТП (или у лётного состава CRM, так или иначе рассматривающий особенности поведения людских особей) весьма полезна. Если бы все (от дворника до руководителя) к ней прислушивались, то было бы как минимум меньше незакрытых капотов на SSJ (я знаю, как это бывает: "Эй, Вась, подойди на тот борт, вернешься через 5 минут, закончишь...") и отсутствие посадок на недостроенные полосы (два человека в кабине всё-таки: второй-то не просто так. В теории). Просто у нас в стране это непопулярно. Ну и второе, это отсутствие самокритики к себе и имеющимся навыкам. Возможно, это обратная сторона автоматизации и воспитания личности (завышенное ЧСВ у некоторых представителей ЛС), что вкупе с преклонением перед вышестоящим лицом (все-таки, где второй пилот был при посадке на недостроенную полосу ?) , игнорированием писанных норм поведения при выполнении служебных обязанностей, ведет к таким или иным последствиям.

 

[MrBird]

История показывает, что с такими вещами шутить не стоит. Там, конечно, был взлет в СМУ, а не посадка в простых, но принципиальной разницы нет: там - невнимательность и реальные последствия, в обсуждаемом случае - невнимательность либо самонадеянность, расследование покажет. И хорошо, конечно, что всё обошлось.

Катастрофа Boeing 747 в Тайбэе — Википедия

ru.wikipedia.org

 

[Siledka]

Нет, но когда вы из облаков высыпаетесь, то переходите на визуальную посадку, и при облаках в 700 футов - вы вполне будете в пределах допусков на глиссаде но можете по сути быть в торце соседней полосы если она близко (а там полоса близко). А времени разбираться при этом мало, ну и садятся не совсем туда весьма регулярно.

Ситуация которая может быть запросто - заход с боковым ветром, и самолет смотрит не туда куда летит а чуть в сторону, и если в этой _стороне_ другая полоса, то перед вашим носом при выходе из облаков запросто окажется именно она.

То есть Тенерифе - всего лишь вопрос времени? При такой организации посадка на занятую полосу в московском аэроузле состоится непременно

 

[Sidor]

Вы принципиально не читаете новости? Их диспетчер ПРЕДУПРЕЖДАЛ!!!, что они не туда садятся...

Дело-то не конкретно в этом экипаже и этом диспетчере. Дело в том, что таких случаев как-то неприлично много набирается, что говорит о том, что существующих мер предупреждения недостаточно. Не только в Домодедово, а вообще в мире. Было бы неплохо что-то новое придумать.

 

[666wervolf]

Если так и будет, то это , конечно. Росавиация и тут должна была отличиться. Синдром вахтёра во всей красе.

ИМХО, никто добровольно "на бутылку присесть" не хочет. Если полоса не принята в эксплуатацию, то взлёт с неё для "прокурора" будет равносилен взлёту с чистого поля. Случись чего - проблем не оберешься.