SDA
Старожил
в Рио-Таганейро не только ТАНТК имеется...
ТВРС-44 "Ладога"
A.F.
take-off.ru
там не Сокол, вроде бы. Помните, где "хвосты" для Байкала делали? Вот там же, насколько понимаю. Это тоже УЗГАшная вотчина. Думаю, и Таганрог с КнА - это не ОАКовские предприятия, ибо конкуренты ж)
ViperNN
Прочнист
Это не "Сокол", это бывшее "Авиа ЛТД", ныне какой-то филиал УЗГА.
Посторонним В
Старожил
Интересно девки пляшут...
Получается, УЗГА разбрасывает свои подразделения по городам, где уже есть предприятия ОАК или другие авиакосмические? Что ж, достаточно логично. Можно быстроперекупить получить доступ к персоналу с наработанными компетенциями.
Получается, УЗГА разбрасывает свои подразделения по городам, где уже есть предприятия ОАК или другие авиакосмические? Что ж, достаточно логично. Можно быстро
Ту-155
Бывший
Отличный бизнес план!
A.F.
take-off.ru
НЯЗ, в КнА и Таганроге по ТВРСу ничего не делают, по крайней мере пока. Если всё будет хорошо, то к началу весны фюзеляж из Самары и кессон крыла из Смоленска (крыло у него неразъемное!) поедут на сборку. Оперение из Нижнего чуть попозже. Кстати, если внимательно присмотреться к фоткам с Климова из недавних официальных репортажей о поездке Алиханова, можно заметить, что на испытательном стенде ему там показали ТВ7-117СТ-02 для ТВРСа, даже вроде запускали при нем
ViperNN
Прочнист
Возможно и так. Логик скорее в том, что предприятия ОАК имеют аэродромы.
Что касается того самого "Авиа ЛТД". Сия конторка изначально сидела в нашем корпусе, занимая ровно одно помещение. Нарисовали и построили две версии самолета "Аккорд" (двухмоторный 6-и местный). В процессе рисования там походу побывали все работники нашего ОКБ, разве что кроме Главного конструктора. Строили самолет понятное дело в цехах завода. Потом у них появилось собственная площадка за пределами завода. Вот именно это сейчас и является филиалом (или как его там) УЗГА. т.е. сейчас никакого отношения к "Соколу" не имеет.
Посторонним В
Старожил
Ух ты! Подвеска по типу Ил-112/C295?
SDA
Старожил
Нет, просто скупает готовые конторы.
Но вы частично правы, потому что в Усть-Зажопинске не возникнет компания, они появляются там, где были старые КБ и Заводы.
Компетенции старых предприятий умерли вместе с дедами.
SDA
Старожил
Делают, но не жестяно-скобяное
здесь ключевое слово "кессон"
no comment
SDA
Старожил
Да.
Так это уже с самого начала было публично известно ЕМНИП.
Инженер-109
фельдмаршал
Деды ушли - но сейчас перекупают операторов 5-координаток, рисовальщиков 3D - даже бездумные годятся, клепари ваще "звезды танцпола"
А деды, да - помню в конце 90-х ходил варить аргоном к 82 (!) летнему "парню" - худощавый, высокий старикан, не выглядящий на свои 82, работал ради дочки-внучки, а как варил! Шов- "пестня"! А рядом работал на Экольде 75-летний выколотчик-доводчик - какие поверхности выводил! А еще был дед 70-лет закатал нам кок на одну машину - на обычном токарном, своим инструментом, и даже болван сделал сам - а кок был с обратной закаткой, в носике был заборник.Да, были люди....
Инженер-109
фельдмаршал
SDA, верю - кессон будет. Так как спец его делает серьезный - лично знаком
SDA
Старожил
Да я и не сомневаюсь, что кессон сделают...
Будет чудесный кессон.
Посторонним В
Старожил
А какое? Хоть намекните!
SDA
Старожил
Нууу... слышал что привлекают одну диванно-кресельную мастерскую.А какое? Хоть намекните!
Посторонним В
Старожил
Смоленский авиазавод начал сборку компонентов крыла нового самолёта ТВРС-44 «Ладога» - ТЕХНОСФЕРА РОССИЯ
На Смоленском авиационном заводе начато производство кессонов крыла для нового пассажирского самолёта ТВРС-44 «Ладога».
tehnoomsk.ru