Сорри,если так.
MD-82 Spanair в Мадриде - свалились сразу же после отрыва из-за невзлетной конфигурации - ни закрылки, ни предкрылки не были выпущены
Я бы спросила откуда он знаком с механизацией крыла. Если объяснит грамотно, доложу КВС.
Нет . Если только они не получили в учебных заведениях ГА . А чего Вы хотели ? Стюардесса ( именно стюардесса , а не бортпроводница ) должна быть модельной внешности , с великолепным знанием нескольких ин.языков ( на уровне иняза = без акцента и прононсов ) , Медиком - на уроне реаниматолога и акушера\гинеколога высшей квалификации , Сомелье - способной отличать на цвет и вкус различные сорта вин и виски , Грузчик - способной перетаскивать все то , что приволокли РАХы на борт с-та в качестве " ручной клади ", Сапер - способной разминировать любое ВУ , Суперпилот - способной пилотировать любой ЛА , Полной Дурой - клюющая на предложения http://stewards.borda.ru/?1-6-0-00000005-000-0-0-1332515491 , и одновременно - Эрудитом , способной подсказывать слова в кроссвордах , оказывать необыкновенное внимание Большому Начальнику из райцентра Понты-на-Кривых Рогах , знать и помнить расписания всех автобусов и электричек из а\порта прилета , СверхПсихологом - способной понять понты ( и одновременно простить ) , вовремя принести томатный сок\плед , правильно ответить на вопрос " А почему на борту с-та нет свежевыжатых соков ? " , Нянькой - " Поменяйте моему ребенку памперс , я ЭТО не имею сил видеть ( стиль.= сохранен ) , " Почему у соседки , рядом сидящей , билет на 100 рублей дешевле " . Ну , ек камелек , любой симмер учит КВС - вот так надо летать , любой РАХ - " в легкую " о множественных ошибках " б\проводников получающих мах 30т.р. " на руки" на первых 2-3 годах летной работы , Любой РАХ , смеет поучать = я купил билет за копейку , желаю получить удовольствие = на червонец .
Нет . Не знаю . РАУСС ГА + не законченный МИИ ГА не наградидил меня подобными знаниями . И ругательное слово " закрылки " - ни разу не слышал на лекциях . Зато мне прекрасно вдолбили в голову простые понятия . Если висит табличка " Не включать - идут работы " - значит не надо трогать рубильник . Если в стране левостороннее движение - не надо бить водителя едущего по левой стороне шоссе . Если существует любой запрет = надо его выполнять . Нравится или нет . Что непонятно ? Если существует запрет на использование электронных приборов на борту с-та , что мешает выполнить подобные указания ? Почему то граждане бывшего СССР , по большому недоразумению , считающими себя европейцами , там - на Западе = строго выполняют все правила . Стоит им попасть на борт российского с-та , их начинает просто пучить от собственной значимости .. Почему смеют обсуждать любые правила ? Почему не застегивают ремни на взлете\ посадке ? Почему курят ? Почему возмущаются когда у них отбирают початые бутылки из " дьюти " ? Почему заставляют обуться во время полета ? Короче - сказано , должно быть исполнено . Не нравится - подавайте в суд . А показывать свои понты в салоне с-та , последнее дело = могут наказать .
Запретить правилами можно всё что угодно. Другое дело, что каждый в праве решать для себя сам, исполнять данные предписания или нет. Дело в самодисциплине, если нет контроля. Конечно, существует множество странных запрещений, нигде не прописаных,которые нарушают права потребителей. Но, правила поведения пассажиров на борту прописаны и существуют меры воздействия за их неисполнение, так же прописанные. Что тут обсуждать?
