Расследование катастрофы RRJ в Шереметьево - юридические вопросы

Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Ariec 71 сказал(а):
Так вы и флудите. А ответить толком не можете. Приписывая некоторые излишние блага как метеолокатору, так и 20 мильной зоне.
Нажмите, чтобы раскрыть...
цитату из моих постов про "первую очередь" вы забыли показать, - быть может покажете про "некоторые излишние блага как метеолокатору, так и 20 мильной зоне"?
 
Реклама
Н И А сказал(а):
цитату из моих постов про "первую очередь" вы забыли показать, - быть может покажете про "некоторые излишние блага как метеолокатору, так и 20 мильной зоне"?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Хорошо, переиначим.
Вон самоль жахнуло сразу после взлета.
Локатор здесь его причем, или не причем? Но жахнуло. Значит, мачо или дурак, раз жахнуло. Так что ли по вашему?
 
Ariec 71 сказал(а):
Обязанности диспетчера хотелось бы услышать в этом направлении, в своей зоне ответственности.
Этот запросился, и этот запросился, а этот не запросился и пофиг всем как бы.
Так что ли
Нажмите, чтобы раскрыть...
Т.е. примера ВС, сертифицированного по Part 25, не будет?
 
Н И А сказал(а):
Я родился в военном гарнизоне в семье военлёта и 17 лет там прожил до окончания школы, что мне там бояться и на кого обижаться?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я-таки тоже! Но откуда у Вас это стремление "загасить виноватого", не только не пытаясь разобраться, а ещё "навешать собак"? Почем зря...
 
Последнее редактирование:
Ariec 71 сказал(а):
Его могло и до 20 мильной зоны шарахнуть с таким же успехом. Или по вашей логике молния вылетает из центра засвета в радиусах 20 км
Нажмите, чтобы раскрыть...
Шарахнуло бы вне 20 мильной зоны - вопросов к экипажу тогда бы и не было.
Однако шарахнуло явно внутри 20 мильной зоны - причем, судя по всему, не по краечку, а хорошо так внутри этой зоны. Вот вопросы и появляются.
 
Пора расходиться до победы
altmann сказал(а):
Я-таки тоже! Североморск- Обозерка- Килп-Явр, Мончегорск- Чирчик- Мары и тд. и тп. Но откуда у Вас это стремление "загасить" виноватого, не только не пытаясь разобраться, а ещё "навешать собак"? Почем зря...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я что, кому-то паяю срок!?
То что причиной трагедии стали действия Е это очевидно,...а по-Вашему катастрофы случаются ТОЛЬКО по причине плохой погоды и неудачного расположения светил на небесной тверди?
 
Н И А сказал(а):
это не я, а Е так впечатлился, что забыл для чего он в самолёте находится и рванул на выход, да так, что 41 человек за ним не успели выйти.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так что там с пруфом своих слов?
Ищите ссылку на подходящий мультик? Типа, "Козленок, который считал до десяти"?
Поскольку ветка пытается сохранить видимость юридической, вспомните про презумпцию невиновности. И если кто-то встал на позицию обвинения КВС, извольте доказывать, а не издеваться. А то на флуд больно похоже. Или на заинтересованность добиться своего любой ценой. ИМХО.
 
ШБЖ сказал(а):
Так что там с пруфом своих слов?
Ищите ссылку на подходящий мультик? Типа, "Козленок, который считал до десяти"?
Поскольку ветка пытается сохранить видимость юридической, вспомните про презумпцию невиновности. И если кто-то встал на позицию обвинения КВС, извольте доказывать, а не издеваться. А то на флуд больно похоже. Или на заинтересованность добиться своего любой ценой. ИМХО.
Нажмите, чтобы раскрыть...
не надо мутить и без того мутную воду: если Вы не в состоянии прочесть мои посты по действиям Е, то решайте свои проблемы сами.
#ау
 
Реклама
Ariec 71 сказал(а):
Обязанности диспетчера хотелось бы услышать в этом направлении, в своей зоне ответственности.
Этот запросился, и этот запросился, а этот не запросился и пофиг всем как бы.
Так что ли
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну не знаю. "На днях" года четыре назад убегал от фронтальной на запасной. При подходе к аэродрому диспетчер предупредил, что гроза над точкой и запросил - какое решение. Благо это не самолет)) Над полосой поливало по всем "индикаторам". Сели прямо на перрон... НО ВЕДЬ ПРЕДУПРЕДИЛ И ПОРЕШАЛИ ВОПРОС.
 
Н И А сказал(а):
Пора расходиться до победы

Я что, кому-то паяю срок!?
То что причиной трагедии стали действия Е это очевидно,...а по-Вашему катастрофы случаются ТОЛЬКО по причине плохой погоды и неудачного расположения светил на небесной тверди?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Еще чего не хватало! ТАМ и без Вас "разберутся". Причины катастроф, как правило, это стечение ряда обстоятельств объективного ( погода, конструкция ЛА, ПО СДУ и пр.) и субъективного характера. В этом и надо разбираться. А не делать ничем не обоснованных заявлений, а т.б. "нести отсебятину"!
 
Ariec 71 сказал(а):
Ну што, вопрос снят с этими засветами
Нажмите, чтобы раскрыть...
Гыыыы, не-а! Не снят. РПП В таки рекомендует обходить за 20 миль:
- планируя обход грозового очага, экипаж должен принимать во
внимание высоту грозового очага и применять следующие
процедуры:
обходить желтые, красные и фиолетовые зоны в пределах
как минимум 20 морских миль.
 
Н И А сказал(а):
не надо мутить и без того мутную воду: если Вы не в состоянии прочесть мои посты по действиям Е, то решайте свои проблемы сами.
#ау
Нажмите, чтобы раскрыть...

Почему Вы считаете, что право от кого-то что-то здесь требовать есть только у Вас? Самому можно заявлять что угодно и за свои слова не отвечать. У меня проблем с чтением нет. Это у Вас проблемы с ответом.

Н И А сказал(а):
Пора расходиться до победы

Я что, кому-то паяю срок!?
То что причиной трагедии стали действия Е это очевидно,...а по-Вашему катастрофы случаются ТОЛЬКО по причине плохой погоды и неудачного расположения светил на небесной тверди?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Капитан "Очевидность", Вы так и не поняли, что очевидность действий, приведших к трагедии, и причина этих действий - вопросы несколько разные. Вы всячески упираете на то, что Е во всем виноват сам по себе. Многие здесь с Вами несогласны. И пытаются понять причины, по которым Е совершил действия, которые могли стать очевидными только если он без летного образования проник в кабину самолета и бесчинствовал там, как хотел. Но его учили и проверяли, и выдали пилотское и приняли в АК и ввели КВС и поставили оценки за теорию и практику, на основании которых он был допущен к полетам. Если для Вас это не очевидно, значит кому-то Ваше мнение оставить вне Е все , как было, очень выгодно. ИМХО.
 
Реклама
Отто Кац сказал(а):
Не снят. РПП В таки рекомендует обходить за 20 миль:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну во-первых рекомендует, но не щапрещает. По поводу скоростей рекомендованных рпп вы были не так категоричны
Ну а де юре высшую силу будет иметь фап, или рпп?
 
Последнее редактирование:
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Назад