floatplane
Старожил
Очень хорошо! Продолжайте поиск в период указаный мной было всем известное событие МАКС 2015 и борт последний раз был замечен упомянутыми "любителями" на полосе 16 июля 2015.
Как будто вы не знаете.
Самолет DHC-6 Twin Otter Series 400
floatplane
Старожил
Вот как раз и можно выяснить кто педалирует сей пепелац прямо в Анадыре при посадки, да и там же можно выяснить и про пролет 925. Записи у диспов ведь ведутся, и об этом уже упоминалось. Или просто в лоб задать канадским летчикам вопрос, не так ли Kray?
Aleksejeevich
Старожил
925 если бы был в воздухе хоть немного тем более в насыщенной ADS-B девайсами европейской части да теперь и в Сибири тоже записи остались бы, а их нет ни у кого, с выключенным транспондером он вряд ли поднимался в воздух после 8 июля как в России так и у себя на родине.
Kray
Местный
Спасибо, очень интересная информация.
Не знаю. Я вообще в подковерных играх человек не очень искушенный - мне больше интересен сам самолет.
Не факт. Будет возможность с ними пообщаться - поделюсь обязательно.
floatplane
Старожил
Да что смеяться то! Третий самоль для Роснефти мимо пролетает и в аэропорту Анадыря никто не знает какие летчики их рулили. Короче НИЗЯ, в том числе и про ООО Витязь НИЗЯ. Тогда о чем здесь последняя переписка так для поддержания ветки, не так ли Aleksejeevich?
Aleksejeevich
Старожил
Шерлок понимаете ли Холмс наш, хоть бы что то написали что знаете а то загадки одни выкладываете и не пролетает он над Анадырем вовсе, тем более мимо.
Для Роснефти на конечном этапе рулили красноярцы из АэроГео если это вам интересно, кто рулил на нем Канаде и что говорили ихним диспетчерам мне абсолютно по фене.
И насколько мне известно Витязь для Роснефти не заключал контракт, они со своей дочерней компанией работают - РН-Аэрокрафт, а перегон бортов для них вылолняет АэроГео на свою площадку в Красноярск.
Я в отличие от вас пустой болтовней не занимаюсь и то что борт с покраски 10 февраля вернулся писал я, и в Анкоридж когда его погнали тоже не с потолка ляпнул в отличие от вас когда вы где то как то умудрились увидеть этот борт пролетающим над Анадырем - поделитесь секретом.
И например в отличие от вас вижу что он уже приземлился в Анадыре в 13 50 местного времени, надеюсь местные товарищи подтвердят это.
Для Роснефти на конечном этапе рулили красноярцы из АэроГео если это вам интересно, кто рулил на нем Канаде и что говорили ихним диспетчерам мне абсолютно по фене.
И насколько мне известно Витязь для Роснефти не заключал контракт, они со своей дочерней компанией работают - РН-Аэрокрафт, а перегон бортов для них вылолняет АэроГео на свою площадку в Красноярск.
Я в отличие от вас пустой болтовней не занимаюсь и то что борт с покраски 10 февраля вернулся писал я, и в Анкоридж когда его погнали тоже не с потолка ляпнул в отличие от вас когда вы где то как то умудрились увидеть этот борт пролетающим над Анадырем - поделитесь секретом.
И например в отличие от вас вижу что он уже приземлился в Анадыре в 13 50 местного времени, надеюсь местные товарищи подтвердят это.
Последнее редактирование:
floatplane
Старожил
Конечный этап это какой п.вылета и п. прилета и это было для всех трех бортов? Контракт был подписан РН-Аэрокрафт с АэроГео на приемку и перегон не так ли? А вот на поставку 10 самолетов с кем был подписан контракт? Поэтому поубавьте пыл и продолжайте слушать эфир.
Aleksejeevich
Старожил
Не понял про какие три борта речь, в Красноярске пока два только.
Кем подписан ?
Если уж вы все знаете подскажите обществу где скрывается борт с серийником 925, а то где уж нам простым смертным то.
floatplane
Старожил
Не прилично на вопрос отвечать вопросом. 932 сел в Анадыре, или не долетел. Что там эфир говорит?
Если бы я знал где находится 925 то бы не задавал вопросы. Пролистайте эту и предыдущую страницу. Ну а если вам хочется точно узнать, есть ли этот борт в "русском вольере" командируйте меня туда. Это не так далеко и будет не так вам дорого. По расходам могу отписать в личку, если пожелаете проплатить сеё путешествие.
Aleksejeevich
Старожил
Странно вы читаете однако, вы спрашиваете "с кем подписан", а у вас и хочу спросить "кем" - кто подписывал то?
По поводу 932 читайте внимательнее пожалуйста выше.
По поводу 932 читайте внимательнее пожалуйста выше.
Куда, где вольерчик то? Ничего то вы не знаете, пустая болтовня только.
Kray
Местный
Прилетел к нам сегодня борт 932 и встал на стоянку. С пилотами пообщаться возможности не было. Окраска борта - стандартная российская (основной цвет - белый, красная и синяя продольные полосы, синее пузо)
Kray
Местный
Если я правильно понял, Вы подразумеваете хищение бюджетных средств. А есть у Вас хоть какие-то подтверждения того, в чьи карманы ушли бюджетные средства? А подтверждения самого факта хищения имеются? Иначе это называется клевета.
floatplane
Старожил
Короткая биография у самолета это одно, а вот 23 ушедших с ним жизней это посерьезней....
Так что тут не так? http://regnum.ru/news/accidents/2083732.html По результатам проверки возбуждено уголовное дело о растрате бюджетных средств в особо крупном размере, сообщается на сайте Генпрокуратуры РФ.
Неужели по первым двум самолетом проторевшим дорожку с Канады до России и заложившим схему продвижения Твинов? Подробности в студию!
....были приобретены два самолёта DHC — 6 Twin Otter Series 400 стоимостью 574 млн рублей...Т.е при тогдашнем курсе доллара примерно в 41 руб. это составило 14 мил. дол. по 7 за самоль При официальном заявлении самих ООО Витязь стоимость самолета составляла 4.5 мил дол. с комплектом доп. оборудования, включая поплавки и лыжи.....http://coollib.com/b/251495/read Уже в середине сентября сюда должны прибыть из Канады два новых самолета. Машины приобретены «Витязем» и будут эксплуатироваться в одной из государственных авиакомпаний Дальневосточного федерального округа.
http://aviasouz.com/optsam.html
http://dp.media/news/proisshestviya...evayutsya-v-rastrate-s-osobo-krupnom-razmere/
Так что тут не так? http://regnum.ru/news/accidents/2083732.html По результатам проверки возбуждено уголовное дело о растрате бюджетных средств в особо крупном размере, сообщается на сайте Генпрокуратуры РФ.
Неужели по первым двум самолетом проторевшим дорожку с Канады до России и заложившим схему продвижения Твинов? Подробности в студию!
....были приобретены два самолёта DHC — 6 Twin Otter Series 400 стоимостью 574 млн рублей...Т.е при тогдашнем курсе доллара примерно в 41 руб. это составило 14 мил. дол. по 7 за самоль При официальном заявлении самих ООО Витязь стоимость самолета составляла 4.5 мил дол. с комплектом доп. оборудования, включая поплавки и лыжи.....http://coollib.com/b/251495/read Уже в середине сентября сюда должны прибыть из Канады два новых самолета. Машины приобретены «Витязем» и будут эксплуатироваться в одной из государственных авиакомпаний Дальневосточного федерального округа.
http://aviasouz.com/optsam.html
Kray
Местный
А вот интересно, что делали 23 человека в кабине, рассчитанной максимум на 19 паксов? И еще 3 члена экипажа, когда место есть всего для двух!
http://www.twinotterspotter.blogspot.ru/2016/02/incident-report-24-feb-2016.html
Они там лежали на полу или сидели в проходе? А загрузка какая была?
И еще одно интересно: обычно такие катастрофы у непальцев происходят либо на взлете, либо при заходе на посадку. А здесь на маршруте. Зачем, спрашивается, радар и EGPWS? Неужели не было видно на мониторе горную цепь, если он в гору врезался? Неужели бухтения PULL UP не было?
Последнее редактирование:
Kray
Местный
Ключевые слова - "ВозбУждено" и "подозреваются". Разумеется, вопросы есть, но презумпцию невиновности еще никто не отменял. Найдут (скорее всего, стрелочников) - тогда можно будет говорить и о хищении.
Судя по всему, Витязю надо было начинать поставки с Роснефти
. Или хотя бы с Авроры. Дело не только в том, что Аврора имеет всю необходимую инфраструктуру, персонал и финансирование. У них нет других ВС в полетах по деревням и весям. В результате к Твинам относятся ответственно, но при этом из них выжимается все возможное. На Чукотке же ситуация была иной. В летном отряде больше половины - вертолетчиков. Сами вертолеты дряхлые, постоянно на них отказы разной степени, зато кормят бортмехаников. Поэтому Твинам было бешеное противодействие "снизу" - начиная от банального хамства и плевков в их сторону по поводу и без, и заканчивая "черным пиаром" на форумах с нытьем о том, какой Твин ужасный самолет, и насколько Ан-2 лучше
. Масла в огонь добавляла трусость и безответственность (было время, когда Твины удерживались в эксплуатации, благодаря двум инженером и двум пилотам, остальные заявляли что у них "допуска нет" даже на заруливание и закатку в ангар, тем же мотивировалось и нежелание изучать документацию и т.д). Когда Аврора обогнала Чукотавиа по налету с 2 самолетами (у Чукотавиа на тот момент уже было 4), а Роснефть заказала свои, ситуация начала медленно меняться в лучшую сторону.
Этот так, но давайте не будем забывать о солидном списке запчастей, прилагаемых к самолетам с поплавками и лыжами. От прокладок и бумажных фильтров до индикаторов, рададра и лобовых стекол, левого и правого.